Считал сток Kess-ом по розетке, отключил сажу(DPF remower), залил в машину, тоже по розетке, теперь блок не отвечает. Делаю рекавери толку «0», чек на панале не загорается, на диагностику блок не выходит, идентификаторы Kess-ом читаются.
FAQ: Как поднять EDC17cp02 с помощью KESS]Думаю, данная инструкция будет актуальна не только для EDC17 cp02, но и для других блоков с Infineon-Tricore процессорами.
Для поднятия блока нам потребуется: KESS, Infineon-Tricore модуль 14P600BTLR (чёрная коробочка из комплекта, с гнездом для подключения адаптера питания), адаптер питания 12В, и шнурок для подключения блока на столе 14p600kt02.
1-Снимаем ECU с автомобиля, откручиваем заднюю крышку и припаиваемся к BOOT pin согласно .
Остальные провода подключаем согласно .
2-Запускаем программу KSUITE, далее: PROTOCOLS>>BOOTLOADE TRICORE>>BOSCH EDC17 BMW>>OK, в следующем окне выбираем BOSCH EDC17 CP02 BMW (P154)>>OK.В открывшемся окне выбираем пункт READING>>SELECT.- сохраняем калибровку
3-Открываем в HEX редакторе (я использую HxD) full flash прошивку, и калибровку которую мы слили через BOOT.
4-Проверяем расположение идентификаторов: жмём ПОИСК>>НАЙТИ>>забиваем в поиск цифры идентификатора ECU, в моём случае "1037399768">>НАПРАВЛЕНИЕ>>ВЕЗДЕ>>ОК. .
3.- проверяем адреса в скаченном нами файле и FULL.ori (.ori- так обозначается оригинальная стоковая прошивка) - адреса совпадают значит всё ОК.
6- Так как размеры файлов отличаются, начинаем искать недостающие строки, бегло сравниваем структуру прошивок, ориентируемся в основном на расположение идентификаторов.Так как криминала обнаружено не было, копируем последние строки из считанного нами файла в FULL.ori .
7-Запускаем программу KSUITE, далее: PROTOCOLS>>BOOTLOADE TRICORE>>BOSCH EDC17 BMW>>OK, в следующем окне выбираем BOSCH EDC17 CP02 BMW (P154)>>OK.В открывшемся окне выбираем пункт WRITING>>SELECT>>путь к исправленному файлу.
8- Проверка: считываем BACKUP. Запускаем программу KSUITE, далее: PROTOCOLS>>BOOTLOADE TRICORE>>BOSCH EDC17 BMW>>OK, в следующем окне выбираем BOSCH EDC17 CP02 BMW (P154)>>OK.В открывшемся окне выбираем пункт TOOL>>SELECT>>BACKUP READ.Если в конце считывания не появится ошибка по контрольной сумме, значит сделано всё верно ;)[/fold
Опубликовано 4-3-2020 01:41:13|Сообщения автора| ABrowser 17.4.1.1026| Windows XP
И ТАК....
Поправил фул (фул более менее похож, не хватает строк, добил нолями)
Залил его c помощью Kess + чёрная непонятная коробка
Затем всё тем-же набором слил backup (он прошёл без гемороя и в этот раз надпись по контрольной сумме не вылезла, чему я несказанно рад, но самое главное в нём появились идентификаторы)
Завтра попробую на машине, если не стартанёт,залью фулл через backup.
Опубликовано 4-3-2020 01:23:31|Сообщения автора| ABrowser 20.2.4.143| Windows 10
Super.alexs Что-то я сомневаюсь в этой коробке(адаптер трикор к кессу) в основном с ним и не работал, поэтому может ошибаюсь. Но, если верить ТС, то кроме манипуляций с розеткой он ничего с эбу не делал. Потом он сливает в буте через коробку якобы фулл... А в нем кроме области калибровок ничего нет, а кесс по розетке кроме калибровок остальные области не перезаписывает.. Сдается мне, что не читает эта коробка фулл.
С моими прошивками вы получите:
- Увеличение мощности и крутящего момента
- Оптимизацию расхода топлива
- Отзывчивость педали газа
Мои преимущества:
- Персонализация под ваш автомобиль
- Безопасность и надежность
- Современное оборудование
- Техническая поддержка