Ford Explorer 2012г.нужна помощь.

ollg [ТопикСтартер] · Опубликовано 22-8-2023 13:59:11

Отредактировано: ollg в 22-8-2023 14:04

написал в ЛС

Алекс_68 · Опубликовано 22-8-2023 13:40:22

И всё же, VIN напишите пожалуйста.

ollg [ТопикСтартер] · Опубликовано 22-8-2023 13:14:16

С отсоединенной ДК1 (ближней ) двигатель работает так же на низких оборотах при перегазовках обороты оч падают -почти глохнет , но не появляются ошибки 2196-2198 но соответственно появл. 0155 и 2630-отключенный ДК1.

ollg [ТопикСтартер] · Опубликовано 22-8-2023 13:07:51

Отредактировано: ollg в 22-8-2023 14:35

Сброс адаптаций ничего не дал. Форсунки менялись по причине этой же, другие мастера искали причину и хозяин решился на замену всех сразу. Масло менялось только что из за того - что поднялся уровень от такой работы. Впрыск обыкновенный -пара топливных безсливных рамп с форсунками - регулятор в баке.

vitals · Опубликовано 22-8-2023 12:19:46

Так или иначе, добираться придется. Ничего не разбирая тут, вряд ли, что то починится.

Занимательно, откуда же берется топливо в масле? Каким впрыском оборудован мотор - непосредственный или обычный? Хорошо бы вин. И повторю вопрос - по какой причине менялись форсунки? Если старые текли, то масло необходимо заменить. Путь топлива в картер обычно проложен через поршневые кольца, в случае FSI/TSI моторов - может добавиться текущий ТНВД

ollg [ТопикСтартер] · Опубликовано 22-8-2023 11:16:01

Отсоединить могу только ближний 1 ДК ибо второй (ДК1) стоит за двигателем -не добраться, время впрыска (если есть в форскане) запишу.. Вентиляция так же - нужно снимать впускной коллектор что крайне не хочется... Двигатель в хорошем состоянии.

Алекс_68 · Опубликовано 22-8-2023 10:53:10

Отредактировано: Алекс_68 в 22-8-2023 13:04

Интересно посмотреть время впрыска, это форсунки льют или что другое? Как выше написал alex525 разъединить разъёмы лямбда зондов до катализаторов и посмотреть топливные коррекции поползут в минус.

Олег163 · Опубликовано 22-8-2023 10:42:37

А вентиляция картера как поживает?вы пишите,что уровень масла повышается от бензина.Вероятно пары бензина из масла дают богатую смесь,отсюда соответствующие ошибки.По железу смотрите,как дела обстоят у данного двигателя.

ollg [ТопикСтартер] · Опубликовано 22-8-2023 09:40:47

Трещин нет, прогара так же. На авто из за этой причины недавно много чего делалось +замена прокладок форсунок (ориг) и т.д ...но всё мимо. Почему сразу лямбды при заводке и секунды работы лезут не понятно... сразу 2 неисправны -так не бывает.

alex525 · Опубликовано 22-8-2023 09:29:48

В том же форскане есть вкладка сбросить данные самообучения. И еще можно отключить на время оба первых лямбда зонда и посмотреть как будет вести себя авто. Подсос надо смотреть не только на впуске, но очень важно проверить выпускной коллектор до первых лямбда зондов на предмет трещин, прогара прокладки или гофры.

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация

[Вопрос] Ford Explorer 2012г.нужна помощь.