Вы не авторизованы! Вход | Регистрация

АвтоМастера.нет»Форум › Диагностика и Ремонт › Диагностика и ремонт Дизелей › вопрос по диагностике Mitsubishi ...

2152
Просм.

7
Ответ

вопрос по диагностике Mitsubishi L-200

[Скопировать ссылку]

0 чел. читают эту тему (гостей: 0)

Автор: kilotron по убыванию

kilotron [ТопикСтартер]

Возраст: 51 лет

Перейти

ТопикCтартер

Опубликовано 12-11-2018 20:44:28 | Сообщения автора Награда за ответ

|по убыванию |Режим чтения |

Google Chrome 70.0.3538.77|

Windows 10

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

подскажите, Mitsubishi L-200 2007г двигатель 4D56 2,5л, при просмотре параметров заданное давление топлива и реальное давление топлива в рейке отличаются на 7-9 MPa, ошибка P0089 при этом двигатель не развивает больше 2900 об/мин, правильно ли я понимаю что это регулятор потока- под замену?

Последние посетители

Избранное0 Трансляции Коллекции0 +0 -0

Ответ

Реквизит Жалоба

React17e

Возраст: 32 лет

Второй

Опубликовано 12-11-2018 21:26:59 | Сообщения автора |

ABrowser 18.10.0.2724|

Windows 7

Отредактировано: React17e в 12-11-2018 21:34

завис или "залип" обратный клапан в насосе. Качаем пипку на фильтре, минут 20.Их там 2,один прописывается другой механический.Можно попробовать еще сбросить все обучения и адаптировать ТНВД

Прокомментировать Свернуть

Ответ + -

Реквизит Жалоба

React17e

Возраст: 32 лет

Третий

Опубликовано 12-11-2018 21:32:44 | Сообщения автора |

ABrowser 18.10.0.2724|

Windows 7

Вот тут прога есть,можно даже ELMкой сбросить адаптации
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v ... start=1440#p2507950

Прокомментировать Свернуть

Ответ + 1 - 0

Реквизит Жалоба

m_sanya

Возраст: 39 лет

Четвертый

Опубликовано 12-11-2018 22:44:46 | Сообщения автора |

Firefox 63.0|

Windows 7

Там сеточка в плунжере есть она со временем засоряется или она или как сказал React17e клапан виноват. После чистки рекомендуется добавить второй обычный прозрачный фильтр с пластиковой сеткой после большого фильтра так как волосня с большого фильтра попадает в тнвд

Прокомментировать Свернуть

Ответ + -

Реквизит Жалоба

kilotron [ТопикСтартер]

Возраст: 51 лет

5^#

Опубликовано 13-11-2018 08:04:47 | Сообщения автора |

Google Chrome 70.0.3538.77|

Windows 10

Спасибо, буду дальше смотреть.

Прокомментировать Свернуть

Ответ + -

Реквизит Жалоба

Dimon59

6^#

Опубликовано 13-11-2018 09:57:06 | Сообщения автора |

Google Chrome 70.0.3538.80|

Android

Регулятор потока на Тнвд меняй или полируй, в эти года он разборный

Прокомментировать Свернуть

Ответ + -

Реквизит Жалоба

kilotron [ТопикСтартер]

Возраст: 51 лет

7^#

Опубликовано 21-12-2018 10:18:17 | Сообщения автора |

Google Chrome 71.0.3578.98|

Windows 10

только вчера привезли новый регулятор потока, поставил, сделал иницилизацию, давление топлива в топливной рампе один в один с заданным, но больше 3000 об/мин не поднимает, есть ошибки в блоке ETACS B1707, U1512, U1111 я как понял нет связи по CAN и LIN может из-за этого блок управления двигателем не поднимает обороты выше 3000, в самом ЭБУ ДВС ошибок больше нет, с низким давлением тоже ок, дальнейшее исследование прекращаю, машину забрали.

Прокомментировать Свернуть

Ответ + -

Реквизит Жалоба

Вернуться к списку

ВернБыстПредСледВернРуко

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация