Стреляет под капотом.

ivan848424 [ТопикСтартер] · Опубликовано 22-6-2017 17:18:53

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x

Всем привет. Вновь прошу помощи или совета. Наступило лето и пришла жара и вновь появились выстрелы в районе воздухана и дроселя. При включении зажигания слышен отчетливый хлопок,после чего машина дольше обычного заводиться, и загарается ждеки чан. В общем то изменений при езде не заметно. Но минут 15-20 на солнце и опять хлопок при включении зажигания. Зимой такого не было. Лично мое мнение что ссыт какая нибудь форсунка,затем на жаре происходит типа испарения и при включении зажигания появляется искра и БАБАХ. Но конечно же я могу ошибаться. Машина Ваз 21120 1.5 16кл. После выстрела появляются данные ошибки: 1) Р0335- Ошибка датчика синхронизации КВ
2) Р0337- Вход датчика синхронизации КВ замкнут на массу Зимой такого не разу не было поэтому на датчик коленвала не грешу.Считаю данные ошибки-побочным эффектом после выстрела.
Помогите пожалуйста иначе когда нибудь так бабахнет,что придется датчики менять.Спасибо.

Сообщения автора · Опубликовано 22-6-2017 17:26:45

была херня после репрога, а так ищи от ДПКВ- просто проходит сигнал форсунка одновременно с искрой и открытым клапаном фигачит, или форсы на стенд на герметичность проверять, тока надо погонять что бы нагрелись они, на холодную может и нормально по герметичности быть. Была приора на холодную форсунка держит, а на горячую травит

franoleg · Опубликовано 22-6-2017 18:20:35

посмотри датчик коленвала и проводку на него

Gai · Опубликовано 22-6-2017 18:26:35

На некоторых эбу: микас 7.1 и январь 5.1, при включении зажигания - проскакивает холостая искра. Поэтому и хлопает в воздушный коллектор. Ставил несколько раз - так называемое реле "антихлоп".

Gai · Опубликовано 22-6-2017 19:03:47

Вот один из вариантов

Evgen76 · Опубликовано 22-6-2017 20:41:46

если у вас при включении зажигания проскакивает холостая искра, ищите проблему и лечите ее, а не занимайтесь ерундой. В противном случае, это не ремонт,а профонация. При включении зажигания холостой искры не должно быть.

Evgen76 · Опубликовано 22-6-2017 21:10:25

Холостой искры быть не должно и это не особенность каких либо блоков, а неисправность, которая дает наводку импульса, в следствии чего получается холостая искра.В противном случае, например, при замере компрессии через форсы бензин попадает в камеру сгорания, после чего ты все собираешь и включаешь зажигание и на тебе холостая искра. Как думаешь, что будет в лучшем, а что в худшем случае а???

zmaei · Опубликовано 22-6-2017 22:57:51

Мое мнение такое. Если ошибки выскочили по ДПКВ, значит датчик не исправен или задающий диск сбился. Еще как написали выше форсы не держат.

zmaei · Опубликовано 22-6-2017 23:04:35

Считаю данные ошибки-побочным эффектом после выстрела., ошибки в ЭБУ просто так не появляются.

seriy99 · Опубликовано 22-6-2017 23:30:14

Что вы тут развели демогогию , это старая известная болезнь ЭБУ Январь 5.1 , что тяжело погуглить.

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация

[Вопрос] Стреляет под капотом.

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители