Назначение второго датчика кислорода в системах

mau [ТопикСтартер] · Опубликовано 7-4-2016 08:12:11

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x

Понятно что прямое назначение отслеживать состояние ката.
Может ли 2 ой Д.К. быть завязан на регулировке смеси. по схеме первого.?

Сообщения автора · Опубликовано 7-4-2016 10:10:57

У ваза 2дк чисто для диагностики состояния ката.Не какую коррекцию по нему эбу не делает.

mau [ТопикСтартер] · Опубликовано 7-4-2016 10:16:36

ну про ВАЗ я уже понял . а на иномарках всё таки участвует в коррекции...

mau [ТопикСтартер] · Опубликовано 7-4-2016 10:25:39

я так понимаю на разных марках . алгоритм работы разный.

1 ) в какой то модели он практически повторяет показания первого(подчёркиваю практически)

2) в другой он тупо весит в районе 0.6-0.8 . ну при перегазовках уходит в бедную (наполнение воздухом)и опять возвращается 06-08.

по первому пункту скорее всего коррекция происходит .

по второму коррекции нет - тупо следит за катом

пытаюсь выстроить логику - поправьте если не так.....

GROM · Опубликовано 7-4-2016 11:07:42

на основе показаний первой и второй лямды комп вносит корректировки в длительность впрыска.поэтому вторая лямбда как раз для экологии - Евро3,4 и тд.

zampotex · Опубликовано 2-5-2017 09:47:55

если 2-й лямбда зонд повторяет показания первого-катализатор уже работает,а во втором случае рабочий датчик,

Сообщения автора · Опубликовано 7-7-2017 08:48:00

2-й лямбда зонд отслеживает показания после катализатора .

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация

[Вопрос] Назначение второго датчика кислорода в системах

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители

Внимание /1