Skoda Fabia 2001 1.4

kivalc [ТопикСтартер] · Опубликовано 17-12-2022 13:11:33

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x

Добрый день. Помогите побороть машину,мысли заканчиваются.Skoda Fabia 2001 1.4 AUA висит ошибка p11935-10 линейный лямбда зонд/опорное напряжение.Он широко полосный поэтому параметры смотрю только по сканеру. При включении зажигания сканер (не один) показывает опорное напряжение около 8 вольт,после заводки через некоторое время показания смещаются в сторону нормальных (0-1в) ошибку трешь - или не трется или через время возвращается.Проверена проводка от эбу до лямбды, заменена лямбда,подсовывал другой эбу-правда его не привязывал -по сканеру смотрел опорное-все то же самое.Да и второй лямда зонд опорное напряжение при включении 0.05в -при заводке (0-1в).

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

roman656 · Опубликовано 17-12-2022 13:45:50

Лямбда по артиклу подходит к этой эсуд? Может там не ту лямбду изначально воткнули?

Алекс_68 · Опубликовано 17-12-2022 13:53:05

Отредактировано: Алекс_68 в 17-12-2022 15:57

Приветствую, а соответствует ли провода(цвет) соответствующим пинам на моторном или напутано? Возможно, как выше коллега Роман пишет, зонд не с той оперы !

kivalc [ТопикСтартер] · Опубликовано 17-12-2022 14:28:03

В принципе все возможно, машину пригнали недавно из Германии и эта ошибка приехала с ней. В магазине у него спросили о количестве проводов на ней и выдали так. Как понять тогда какая должна стоять. Наверное звонить продавцам и по вину чтоб смотрели. Смутили показания опорного напряжения -может они такие должны быть? Вторая лямбда цирконивая -привык что показания должны быть 0.45в а тут снимаю разьем с лямбды и по сканеру и прибором 0.05в. По схемам цвета проводов соответствуют, никто проводку до меня ни копал-по крайней мере я вмешательств не увидел.

ALSEKOM · Опубликовано 17-12-2022 15:35:39

При снятом разъеме на циркониевом датчике должно быть тоже опорное, 0.45в. Это выход из ЭБУ. На подменном ЭБУ также? А что на прогретом двигателе по топливным коррекциям?

ALSEKOM · Опубликовано 17-12-2022 15:42:40

Возможно, это он ругается на второй ДК. Кстати, по этой ошибке рекомендуют обновление ПО в ЭБУ.

kivalc [ТопикСтартер] · Опубликовано 17-12-2022 16:01:28

По опорным напряжениям одинаково на обоих эбу,проводка проверена на утечки,разьем бу и лямбды чистый.По коррекциям когда работает +-5% когда в ошибке соответственно в 0. Где то читал что в этих блоках вылетают драйвера по лямбдазондам. Блок IRW4LV.AA

mna · Опубликовано 17-12-2022 18:57:50

Вот данные пиндаты, на каком проводе, что должно быть. Состыкуй со схемой что выложил Александр, проверь, и многое станет понятно.

yurij21 · Опубликовано 17-12-2022 19:01:01

Обычно вместо Denso лепят дешевый Bosch а у них разный распин и питание датчика идет в обвязку проца ЭБУ обычно под замену.

kivalc [ТопикСтартер] · Опубликовано 17-12-2022 19:45:29

Попросил клиента прислать фото коробки с нового датчика -денсо там и не пахнет.

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация

[Вопрос] Skoda Fabia 2001 1.4

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители