Ремонт генератора Volkswagen Сaravelle t4.

vlademir [ТопикСтартер] · Опубликовано 13-2-2016 22:52:54

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x

Приехал клиент на Volkswagen Сaravelle t4 дизель, год выпуска не спросил с жалобой на недозаряд. Проверил, действительно генератор выдавал 12,5 - 12,8 В. В процессе проверки выявил для себя интересную вещь.
После запуска двигателя напряжение на аккумуляторе на ХХ в течении 1,5 мин. медленно поднимаеться с 12,5 В до 13,1 В. Затем ровно через 3,5 мин. скачком устанавливается на 14 В. Проверял несколько раз с секундомером.
Это аномалия или так должно быть.
Генератор перебрал - ничего не выявил, заменил только РР. Аномалия осталась.

alex191269 · Опубликовано 13-2-2016 23:13:19

Так может себя вести диодный мост, аккумулятор, плохие контакты на клеммах и точки соединения масс с акума на двигательи кузов. Поставь для начала проверенный аккумулятор. Диодный мост как проверял, под нагрузкой?

bryansk3208 · Опубликовано 13-2-2016 23:34:38

дайте точные данные по машине

alex525 · Опубликовано 15-2-2016 09:38:50

Проверь амперметром или тестером на режиме (20А) потери по массе прямо от корпуса гены до минуса аккумулятора, и потери по + ,от болта +гены, до + аккумулятора. Часто бывают жалобы на недозоряд при исправном генераторе, после проверки потери до 2ампер (если 0,6 ампера не парюсь) , чистим болты, массы, если надо пайка и получаем 14в.
Также бывает любопытно кинуть +через амперметр на + ближнего уже включенного света и понять почему на многих авто свет такой хр... плохой)

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация

[Вопрос] Ремонт генератора Volkswagen Сaravelle t4.

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители

Просмотр форума

Внимание /1