ваз 2114 холодный воздух с печки

hondacbr600f4i [ТопикСтартер] · Опубликовано 13-1-2017 21:56:34

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x

Всем привет.Машина ваз 2114 е-газ в салоне дует холодный воздух ,поменяны оба радиатора,кран печки,отрегулированы заслонки на печку,новый термостат.В общем какая картина,машина прогревается(не закипает)начинает дуть тёплый воздух,если подержать газ воздух становится то холодней то теплей,потом ни с того ни с сего дует кипяток.В движении сначала кипяток,потом холодный,причём в этот момент трогаю подводящие шланги они довольно таки горячие.Плюс ко всему на машину установлен дополнительный нагнетатель от газели,врезан в шланг печки гонит от корпуса термостата в кран.Мои мысли останавливаются либо прокладка гбц,либо в корпусе печки поролон отвалился на заслонке,тока не знаю куда точно лезть.Сегодня на улице было -4 прокатились меньше км по началу тёплый-горячий,через 300м постепенно остыл и всё как будто специально включил холодный,даже намёка на тепло не было.Кто нибудь знает куда копать?

seriy99 · Опубликовано 13-1-2017 23:11:46

Тросик посмотри на уличную заслонку , у правой коленки с водительской стороны.Ес ли полностью не перекрывается , то будет холодно.Я ещё половину воздуховодов перекрываю , назад и в морду.

anton22 · Опубликовано 13-1-2017 23:30:03

Определяется так,если охлаждаюшяя жидкость убывает, то заливаешь бачёк расширительный под горло и заводишь,если вышибет то скорее прокладка, опять же выхлоп ,густой пар.сладкий запах,наконец то пробка расширительного бачка,Не забиты ли выпорные шланги,это маленькие шланги,давление в системе держит?А ЛУЧШЕ ОБРАТИТСЯ К МОТОРИСТУ ВОЗМОЖНО ВОЗДУШИТ.

hondacbr600f4i [ТопикСтартер] · Опубликовано 14-1-2017 07:16:40

пробка нормальная,заслонка закрыта до конца,кран открыт на полную,густого пара нет,тосол не уходит,под горло тосол заливал при закрытом бачке не кипит,вентилятор срабатывает,машина работает без перебоев

Koma208 · Опубликовано 14-1-2017 08:09:58

Отопители в этих авто с "прибамбахами". Доп. помпа обычно врезается в обратку от радиатора отопителя, в самом отопителе щели такие, что кошка может с разбегу пробежать. Для лучшего результата нужно: 1) 100% рабочий термостат 2) Не завоздушенность 3) регулировка заслонок 4) проклейка отопителя. Торцы радиатора отопителя тоже необходимо уплотнять, чтобы он влезал в отопитель с усилием. Заслонку хорошо видно если снять центральные дифлекторы

bmw515 · Опубликовано 14-1-2017 08:29:13

Давай по логике , то горячий то холодный , если воздуха в системе нет значит проблема с циркуляцией .Печку нужно ставить только дааз , я бы еще все таки проверил помпу ( зазор между лопастями и корпусом )

lechin · Опубликовано 14-1-2017 09:34:55

Если оба шланга на печку одинаково горячие (рука не должна терпеть или с трудом), значит проблему нужно искать в салоне.

franoleg · Опубликовано 14-1-2017 12:42:01

помпу не смотрел ???

Varelik · Опубликовано 15-1-2017 07:50:54

Не так давно была подобная ситуация с доп. помпой, не помню какая машина но установили помпу не верно и она гнала антифриз в противоположном направлении т.е. в системе отопления создавалась гидравлическая пробка, проверяйте в какую сторону качает штатная помпа, в ту же сторону должен качать и доп. насос.

hondacbr600f4i [ТопикСтартер] · Опубликовано 15-1-2017 17:42:52

вообщем сёдня заменил прокладку гбц ,проверил голову на ровность,результата 0. Заметил ещё кое какую вещь когда начинает дуть холодным тормозим и в печке начинает бурлить.Завтра буду сново копать.

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация

[Вопрос] ваз 2114 холодный воздух с печки

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители