VW EDC16U1 сигнал ДПКВ

yvm74 [ТопикСтартер]

Приветствую, подсунули загадочку. Transporter T5 изначально стоял мотор AXB, с индуктивным ДПКВ. Воткнули мотор BXE, там ДПКВ и задающий диск совсем по другому устроены.
Хозяин вкорячил датчик от рестайлингового Т5 (холл), и сальник с задающим на 54 зуба (со слов хозяина). На родном моторе он сказал что то же 54 было.
Естественн все это не поехало, и приехало на веревке ко мне.  Покурил ваговские доки, выяснил что немного по другому ДПКВ подключается (холл). Добавлен провод с 57 пина ЭБУ на 3 пин ДПКВ (масса), 43 пин на 2 (сигнал), 58 на 1(питание). При таком подключениии сигнала то же не было - питания датчику маловато. Подал +5 вольт на 1 пин датчика, сигнал на 43 пине ЭБУ осциллографом вижу, мотор естественно молчит. Вопрос, возможно подружить этот ЭБУ с новым датчиком, ибудет вообще эта хрень работать или нет

yvm74 [ТопикСтартер]

добавил pirashkov в 6-3-2023 11:56
Так на двигателе BXE должен быть эбу edc16u34

Это я знаю, но там и проводка не пойдет. U1 и U31 совсем чуть чуть отличаются по распину. Машину победил почти. Блок пришлось брать от VW T5 BRS, у аудюшного блока педаль газа на фольцевской прошивке не работала. На BRS блоке убрали егр, сажу и заслонку. Машина едет, но висит ошибка по неверному сигналу ДПРВ. Сигналы с ДПКВ и ДПРВ вывел шестерней в норму, по данным угол в 0 градусов встал, но ошибка все равно висит. Чек не горит, может мало прокатился. Еще смущает что датчик распреда на родном месте какую то хрень выдает, датчик со спиленной направляшкой методом научного тыка выставлен в положение когда сигнал идеальный. Понятно что это неправильно, но зато работает.Не понятно почему машина ругается на сигнал распреда, по осциллу сигнал в идеале, и угол по диагнозе в 0 встал.

pirashkov

Так на двигателе BXE должен быть эбу edc16u34

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

yvm74 [ТопикСтартер]

Машина завелась, блок EDC16U31, прошивка BRS, ДФ пришлось искать положение при котором сигнал пошел адекватный. ДПКВ и сальник коленвала от BXE вернули на место. Перепиновка и переделка проводки на ДПКВ. Осталось решить вопрос с ошибкой по ЕГР и реле свечей, (поставить электронное реле).

yvm74 [ТопикСтартер]

История продолжается. Сейчас в ЭБУ EDC16U31 залита флешь от мотора BRS. Переделана проводка на ДПКВ и ДФ. Задающий диск ДПКВ хозяин поставил зубчатый от более свежего AXB. Пылесос не заводится. Причем, когда отключал ДФ, на посаженном АКБ в начале прокрутки вспышки есть, потом сколько ни крути - тишина.  Зарядил АКБ, ничего нет и с ДФ и без него.
Смотрел осциллограмы с VAG моторов, смутило что везде сигнал с ДФ выглядит совсем не так как у меня.

yvm74 [ТопикСтартер]

добавил roman656 в 5-2-2023 12:53
Насколько мне известно, то под edc16u31.  Для ауди 2.0tdi edc16u31  ...

как то так

roman656

Насколько мне известно, то под edc16u31.  Для ауди 2.0tdi edc16u31 размер флешь 2Мб, а для vw transporter  1.9 tdi edc16u31 размер 1Мб.  Я не принял во внимание, что эбу с ауди 2.0 tdi...

yvm74 [ТопикСтартер]

добавил roman656 в 1-2-2023 18:04
038906016N 0281011855 1037370254 как вариант, именно для AXB двигла.

Это под 16U1, судя по размеру флеши

roman656

038906016N 0281011855 1037370254 как вариант, именно для AXB двигла.

yvm74 [ТопикСтартер]

Продолжение истории. Датчик пришел обычный, не холл. Хозяин добыл ЭБУ EDC16U31 с Audi двухлитровой 03G 906 016GC. Пытаюсь понять какой софт нужен под АХВ,уже глаза опухли искать