Всем доброе время суток.Решил с ВАМИ поделиться немного опытом.Самому ранее не приходилось делать такие вещи и как правильно -это делается понятия не имел.Опишу всё как делал.Надеюсь всем пригодится. Заехала на днях интересная машинка - Land Rover с целым ассортиментом неисправностей . 1.Не работает слив с потдона верхнего люка(забит дренаж) 2.Наклонена на бок 3.Не обогревается водительская сторона. Что бы почистить дренаж надо было для начала открыть люк,что может быть проще......а не тут то было -на кнопку не реагирует.Проверил всё по питанию -всё в норме.После нескольких часов по форумам узнал о колибровки люка.Это возможно было сделать но я не знал как.... Ранее я писал ,что стал обладателем данного ШНУРКА - под названием Монгуст.С помощью его и программы SDD смог откалибровать и люк и пневмоподвеску. Две проблемы устранил. Оставалось разобраться с печкой...... тут то всё и началось. Проверив все заслонки так ни к чему и не пришёл. Пришлось разобрать машину вот до такого состояния Оба шлага что идут на радиатор печки горячие. Пошёл опять курить форумы.. К сожалению уже не помню ,но наткнулся на похожую проблему у одного чувака-за что спасибо ему. Проблемма оказалось в забитом радиаторе печки. Промыть его не как не получалось.Отвезли Аргонщику,тот разрезал почистил и заварил. Установили ,завели ,прогрели и ВУАЛЯ -всё работает. Кому поможет буду только рад.... |
GMT+3, 29-1-2025 22:45 , Processed in 0.050931 second(s), 28 queries , Gzip On.
