ваз2114 8кл дпкв напряжение 12вольт

каспар [ТопикСтартер]

всем привет.вопрос на разьеме дпкв 10 и 12 вольт.машина 2114 эбу январь 7.2.машина заводится троит при езде вообще не тянет даже под горку.панель мерцает.почему такое напряжение.как понимаю эбу на свалку?

Я знаю ответ После того, как ответ будет принят, Вы получите награду 50 Чипов Уже участвует14 пользователей

prapor

Подкинуть другой ЭБУ и посмотреть как он себя будет вести.от этого следовать дальше.

каспар [ТопикСтартер]

Как там оказалось 12вольт .походу блок.да завтра придется другой блок подкинуть и проверить напряжение

каспар [ТопикСтартер]

Главное интересно все параметры на холостом и на 3000тысячах в норме находятся

saak

блок ЭБУ случаем не под печкой находится ?

каспар [ТопикСтартер]

Ну никак же не должно такого напряжение быть.но диагностика показывает все параметры датчиков в норме а ещё проверял один щуп на разъем другой на аккумулятор

Lez02

Выяснить причину такого напряжения, потом все остальное.

Мороз

С отключенным ЭБУ по мерять напряжение,а то и другой блок спалите.

MASTER-X

ТС , вы прикалываетесь.  На 2114 на ДПКВ  присутствует +12V, минус 12V (она же масса датчиков )   и сигнальный-на котором есть , так называемая "подтяжка " по питанию. вот на нем и будет напряжение  , ниже основного питания, примерно на 10-15 %. Вот и получается , на нем +10 V.  С промерами всё нормально.

elektrik72

Но панель мерцает и датчик коленвала?Это уже на уровне научных изысканий.Но панель мрцает и на свалку эбу?!Общая точка электрики авто и электрики эбу это болт на плюсовой клеме акб.