MAZDA CX-7 -почему дымит?

vlademir [ТопикСтартер] · Опубликовано 29-2-2016 19:34:02

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x

Сегодня смотрел машину MAZDA CX-7, 2007 г. бензин. Жалоба на периодически дымящий мотор и переход АКПП в аварийный режим. Смотрел такую машину впервые.Диагностика показала следующее

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

CX7-1.png (92.23 KB, Скачиваний: 0)

Скачать файл Сохранить в альбоме

29-2-2016 19:19 Добавить

По ошибке Р2006, соленоид электроклапана в обрыве. Но что еще хуже шаловливые руки, которые смотрели машину до меня, отломили пластиковый рычаг в который упирается шток соленоида. Так что даже при исправном запорные клапаны не работали бы.
Нашел про эту систему вот такое описание:
Система VSC (Variable Swirl Control = плавной регулировки вихревого движения)
встроена во впускной коллектор и снижает выбросы компонентов отработавших
газов холодного двигателя. Запорные клапаны VSC приводятся в действие
вакуумным приводом и открывают или закрывают одно из двух впускных отверстий
на каждый цилиндр.
Положение запорных клапанов VSC контролируется PCM, который активирует
электромагнитный клапан VSC сигналом ON/OFF.
Работает это так
Когда частота вращения коленчатого вала двигателя меньше 3250 об/мин (зависит
от модели), температура охлаждающей жидкости двигателя менее 60 °С, а угол
раскрытия дроссельной заслонки меньше определённого значения (небольшая
нагрузка двигателя), PCM включает электромагнитный клапан VSC, подавая
вакуум на вакуумный привод. В результате, запорные клапаны VSC закрывают
второе впускное отверстие каждого цилиндра, так что всасываемый воздух
поступает в цилиндр только через одно впускное отверстие. Таким образом,
скорость потока воздуха, входящего в цилиндр, увеличивается, что приводит к
сильному завихрению и хорошему смешиванию впрыскиваемого топлива с
воздухом. Это улучшает процесс сгорания и, следовательно, снижает выбросы
компонентов отработавших газов.
• В любом другом режиме, кроме вышеописанного, PCM отключает
электромагнитный клапан VSC, подавая на вакуумный привод атмосферное
давление. В результате, запорные клапаны VSC открывают второе впускное
отверстие каждого цилиндра, так что всасываемый воздух поступает в цилиндр
через оба впускных отверстия. Таким образом, всасываемый воздух поступает в
цилиндр без дросселирования, что даёт высокую пропускную способность воздуха
и хорошее наполнение цилиндра. Это гарантирует обеспечение двигателем
требуемой выходной мощности.
Первый вопрос, кто сталкивался, будет ли дыметь авто от этого?
Еще, что одно мне непонятно:

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

Varelik · Опубликовано 29-2-2016 20:35:48

Сломаный рычаг и неисправный датчик - менять.
U0101 - проверять разъёмы на предмет попадания влаги и окисления. В первую очередь проверь разъём на АКПП, там тоже часто "шаловливые ручки" делают своё чёрное дело, да и вода там частый гость.
И ещё, проверь уровень масла в ДВС, если он ниже минимума (масложор характерен для этих моторов) добавь и запускай двигатель, если при перегазовке из трубы валит белый дым - турбину в ремонт.

GROM · Опубликовано 29-2-2016 23:40:00

Какой цвет выхлопа ?

vlademir [ТопикСтартер] · Опубликовано 2-3-2016 11:07:08

Хочу на Мазде отключить мозги АКПП для осмотра. Как правильно это сделать. Они потом коробку увидят. Что то там нужно будет сканером привязывать?

vlademir [ТопикСтартер] · Опубликовано 2-3-2016 16:49:59

Немогу найти мозг коробки, где то читал - под аккумулятором. Там нету. Разъем на модуле электроники кулисы коробки притулен был, защелка не держала, один провод от разъема оторван висит в воздухе. Куда должен был идти пока не нашел. Зато все обильно полито ВД-40! Может у кого есть распиновка этого разема. На шильдике вот такое AW31189E1F.

vlademir [ТопикСтартер] · Опубликовано 2-3-2016 19:47:11

Я так понял мозг ЭБу и АКПП в одной коробке. Нужна схема. Куда должен был идти провод от 8 пина разъема модуля электроники АКПП?

GROM · Опубликовано 10-3-2016 18:38:41

если у мотора мощность снижается то акпп может уходить в аварийный режим.

vlademir [ТопикСтартер] · Опубликовано 10-3-2016 20:19:40

В общем, машину вылечил. Распотрошил жгуты проводки (клиент это тоже хотел), машина 2007 года, изоляция никуда не годится - пересохшая, лопается, рвет медную жилу. Где было надо, подпаял, заизолировал, уложил в гофру. Нормально посадил разъем на АКПП. Провод 8 пина никуда не шел, хотя зачем то сделан вывод. Повезло, что нашел схему. Восстановил работу датчика положения клапана завихрения. Машина работает в нормальном режиме, клиент заплатил и довольный уехал уже как 5 дней катается.

Вот может кому пригодится схема разъема АКПП
MAZDA CX-7 -почему дымит?

tcm.zip (941.77 KB, Скачиваний: 1)

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация

[Вопрос] MAZDA CX-7 -почему дымит?

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители