Аналоговый вход: датчик уровня топлива (ЗАЗ VIDA, М114)

Cache [ТопикСтартер]

Взываю к помощи! Требуется "подружить" комбинацию приборов от Chevrolet Lacetti с Микасом без дополнительных "костылей" (напрямую). Сам блок и программно, и аппаратно способен выдавать дискретный сигнал, который примет приборка - именно так всё (штатно) работает на ЗАЗ VIDA. Но, увы, нигде не нашёл, на какую ногу приходит перманентый (аналоговый) сигнал с ДУТ. При его отсутствии ЭБУ выдаст на 29ый pin сигнал с частотой, соответствующей полному баку... а вот дальше тупик. С указателем температуры всё просто: ЭБУ интерпретирует сигнал с ДТОЖ и выдаёт всё что нужно на 10ый pin одинаково и для ГАЗели, и для ВИДы. А вот куда подавать входной сигнал для указателя уровня топлива? Согласно распиновке Корвет 11.3, 21-24 = аналоговыы входы, при этом в штатной проводке VIDA, судя по фото из Интернета (нет под рукой ни одной ВИДы) 21я и 24я соты пустые, а и в 22ой, и в 23ей (если я правильно посчитал номера контактов по скупому фото) что-то есть...

vitals

А вы с какой целью интересуетесь?  Виду починяете или свое что то собираете? И с Видой дела не имели, по всей видимости.. Подключение ДУТ к ЭБУ и панели весьма своеобразное. По пинам - 23 вход, 29 выход

Cache [ТопикСтартер]

добавил vitals в 8-10-2021 21:25

Спасибо. Интересуюсь с целью подружить комбинацию приборов GM с Микасом на Ланосе

Cache [ТопикСтартер]

Итог печален: после записи ПО 02.33.151 Nov 16 2011 R69 стрелки указателей температуры и топлива ожили, но радость была недолгой: во-первых, вместо уровня бензина указатель начал (ожидаемо) показывать нечто третье, тахометр заболел Паркенсоном (при любых оборотах ниже 1500 стрелка начала ходить выше-ниже с частотой примерно в 2 Гц), а разница в положении стрелки указателя температуры между холодным и прогретым двигателем составила чуть более одного деления (из чего я делаю вывод что указатели температуры у Lacetti и AVEO разные).

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить