ДМРВ бош 116 ВАЗ

sanich [ТопикСтартер]

Ребят, что то я не как не в курю ваз 2114 1,6 8 клапанный ДМРВ 016 бош, показания со сканера в режиме покоя иногда скачут 1,016-1,035, когда машинка покатается, двигатель прогреется показания увеличиваются до 1,055  бывает и выше, это нормально? И еще когда параллельно сканеру подключаю мультитестер то на нем всегда нормальные показания в среднем 1,02, но не  1,055. Как это понимать? ДМРВ подменный подкидывал со значением покоя 1,035 против первого со значением 1,016 таже песня, при прогреве показания АЦП возросли. И еще заметил когда подкидываю другой ЭБУ М 73 с тюн прошивкой на нем показания АЦП  как правило всегда выше чем на январе 7.2 со сток прошивкой даже на холодном двигателе, лишь изредка в норме. При шевелении проводки ЭБУ показалось что скачут показания и приходят в норму.

mna

Если мультиметр не брешет, похоже ДМРВ не причем, массы смотреть,сопряжения пинов разъема с пинами ЭБУ,обычно нарушается после использования ВДшки.Машина ведь не новая? Как вариант ЭБУ можно проверить подкинув на другое исправное авто.

mehanik48

От температуры должно немного меняться АЦП, а так сделать ревизию МАСС.

oleg097

Снять дмрв и заткнуть отверстия, посмотреть ацп. Циркуляция воздуха, особенно на горячую, ну и массу можно подкинуть.

Slava27

Доброго дня, посмотрите ещё к выше сказанному - напряжение (генератор), был случай машина прогрелась и изменилось напряжение, замена диодного моста помогла.

юрфакт

Очень часто бывает,когда расходятся показания,со сканера и по мультику,плохие контакты на эбу

liros

На крайний случай подцепиться мотортестером и смотреть изменение показаний. Можно и самописец запустить. Имеется ввиду опорное на один канал, второй-сигнал и массу в разъеме третий.