ВАЗ 2115 Е-ГАЗ - не стабильный холостой ход после прошивки..

baasteg [ТопикСтартер]

Здравствуйте. Помогите пожалуста!
Машина ВАЗ 2115 2011года стоит Е-ГАЗ ЭБУ М74 пробег 45 тыс.. стоит паук 4.2.1
После прошивки на ммк евро 2 машина стата вести себя не адекватно.. холостой ход прыгает от 800 до 2000 тыс оборотов
бывает и глохнет... двигатель подтраивает... если нажать газ в пол то на высоких оборотах работает
нормально но если отпустиш сразу чуть ли не глохнет.. дросель чистил, форсунки мыл, лямду пробовал менял...
заливал другую прошивку ...толку ноль ,до этого машина работала нормально ... снял ЭБУ прошил завёл и на тебе...
остаётся ДМРВ? как его проверить?
логи прилагаю...

E2.rar (8.7 KB, Скачиваний: 12)

27-11-2015 16:59 Добавить

Кликните по файлу для скачивания

LOG

пробуй сток залить, хоть бы инденты написал подобрали бы тебе от другова автора

bedin84

Обычно раскачка бывает первые несколько минут после репрога, потом стабилизируется. Посмотрите разъем ЭБУ, ничего не погнули?

Mat

Ни когда после репрога М74 не было раскачек оборотов ХХ, шью только ММК. Вы уверены что у вас именно прошивка этого калибровщика?

baasteg [ТопикСтартер]

вот эта прошивка...  на других тазах проблем с ней не было...
I414DE07.rar (176.22 KB, Скачиваний: 9)

27-11-2015 18:24 Добавить

Кликните по файлу для скачивания

I414DE07
Доступ: 30

abrakadabra

ДМРВ там "частотный", проверить проблематично, мож сброс эбу поможет? всмысле адаптации в ноль...
что было в блоке до репрога вычитал? мож не сток был?

vl7788

Было такое точно, вопрос решился заменой дмрв.

ast1999

Не стабильность чаще связана с загрязнением дросселя, покрытием пылью элементов ДМРВ - промывать., недостаточным тепловым зазором механизма ГРМ - регулировать. Иногда бывает клиенты на умничают, зазоры на свечах как на классике установят

ast1999

А ещё, каждый раз перед и после репрога необходимо производить сброс адаптаций с калибровкой дросселя. На некоторых блоках приходилось чистить EEPROM.

baasteg [ТопикСтартер]

В общем проблема решена... снял датчик ДМРВ принёс домой и начал
внимательно под лупой осматривать этот плёночный элемент их там два...
на одном из них был обнаружен посторонний предмет который был удачно удалён....пинцетом там канешно не поработаеш
но ушные палочки пошли на пользу. В итоге холостой ход стабилизировался... всё показатели пришли в норму!
До этого всего пробовал чистить средством для карбюраторов ABRO Carb но как видно не всегда это помогает..