Приборка VW Caddy 1,6 BSE

vitals [ТопикСтартер]

Всем доброго.
Заехал Кадди с проблемой невозможности выключить зажигание и заглушить мотор
В блоке электроники присутствует ошибка замыкания клеммы 15 на плюс. На 87 клемме реле KL15 присутствует 8,6 вольта при выключенном замке зажигания (на 30 напряжение АКБ). Этого напряжения достаточно для удержания обмотки главного реле.
Эти 8 вольт пропадают при отключении щитка приборов. Подключил постоянное питание к приборке на столе (плюс пин 2, минус пин 19) А на пине 1 (зажигание) появилось так же напряжение и приборка полностью включается.
Нужна помощь в опознании радиоэлемента приборки, возможного виновника такого поведения,  в корпусе типа SOT-23-6 или SOT-363

Andrnet

Вот тут поищи http://caxapa.ru/codebook/ большая база по СМД

serdgp

Вызвоните пины, похож на данный элемент;

Said_07

Похоже на линейный стабилизатор напряжения в корпусе sot23-6. Маркировка может быть внутризаводская. А так только вызванивать питание, землю, вход и выход и искать аналог. Может чем-то поможет видео https://www.youtube.com/watch?v=rGbAZb1W3lY.

vitals [ТопикСтартер]

Спасибо за советы. Нашел такую микру в убитой панели астры Н.  Все заработало

vitals [ТопикСтартер]

Итак, вопрос снова открыт, подмена больше нет, установленное сдохло снова.
Земли на выводах нет, как и в опелевском щитке.  Склоняюсь к выводу, что это како ни будь 5-ти линейный супрессор. 1 и 2 выводы постоянный + и клемма 15а с замка. На остальных напряжение бортсети с падением около 0,6-0,8 В.