М73автел горит катушка на 2114 за минуту

Добрый вечер, парни не могу панять что за херня!!!! притащили авто 2114, сгорел пред на главное реле, потом после чего тема была )))) что не выходит м73 автел, привезли блок, поменял, 1-4 цилиндр не работает, поменяли свеч-провода-модуль зажигание, поставил свой, поработала машина 1-2минут модуль треснул вздулся, подумал мой фиговый, клиент принес новый из магазина(массу зажистил) на своей катушке проверил импулсы идут одинаковые(один нюанс блок стоял м73, поставил январь 72)

Почему опять нарушаем правила создания темы? Вы же пользователь сайта со стажем!За банить Вас на пару дней, для порядка? Даю 4 часа для наведения порядка. Исправили не все! Перечитайте еще раз Правила. Мне не понятно, что означает "на 14 ...". Это такая марка автомобиля? Такой не существует. С Уважением модератор vlademir

предохранитель стал вылетать на главное реле, но чек горит всеровно

нет еще, клиенту сказал что бы монтажный блок тащил, не могу врубится почему + идет с бензанасоса на эбу, как понелв мотажнике из за гнилья не хватает на зажигание, реле блокировки стоит на насос, откуда питание сосет не могу понять

нет, ключи сегодня перепаял, катушку лежала у меня на продажу поставил, 10 секунд и горячая, прозваниваю вторичку -все хана 1-4(((ставил все сразу вместе новое, смущает что пред ставишь на насос и включается эбу с насосом, отрубал реле от сигналки блокировки не че не меняется, стоит еще вметсо трех реле два ГР БН и вентилятор как обычно, но тут как понел стоит реле вентилятора в монтажнике, а ставлю реле ГР и пред -то эбу не включается

разобрался с бедой))))) перетерло провод об термостат, когда прозванивал и осциллографом смотрел то катушка лежала на телевизоре радиатора, и провод отхадил от массы)))) когда разьем в катушку вставлял в штатное место то провод ложился на термостат и коротил

согласен, просто когда жгут приподнимал для прозвонки, провод от массы отходил, и осцилку когда снимал была одинаковая, из за этого ушел в ступор