|
Ну тогда расскажу, как я делаю. Так как ни у Вас ни у меня нет газоанализатора, основываться можем только на расходе воздуха. Чем он меньше, тем меньше и расход бензина, так как они связаны. Поэтому прогрейте машину на холостых попробуйте "покрутить винт качества" то есть регулировку СО. С компа или , если в комплектации авто есть потенциометр, то его. Если январь 7.2, то скорее всего потенциометра нет. Да и этот блок хорошо работает с ДК. Если на машине он стоял, то верните его на место и залейте прошку Е2. Обычно Е0 заливают под газ, или любители поотжигать. Попробуйте объяснить хозяину, что востановление системы Е2 с покупкой рабочего датчика и перепрошивкой очень быстро отобьется, учитывая цены на бензин.Теперь немного насчет АЦП ДМРВ . Рекомендуется 0.996-1.02. Но это рекомендация фирмы Бошь. Исходя из обобщенных данных и желания продать свою продукцию можно к ним прислушаться. Но основным критерием работы ДМРВ является время реакции. Поэтому приговорить ДМРВ на нашепроме не очень опасно, в крайнем случае купишь у клиента, если результата не дало. А если иномарка и цена далеко не 4 килирубля. У нас многие ездят с таким ДМРВ так как с деньгами туго. В Вашем случае с Е0 от него сильно зависит расход, а в случае Е2 ДК корректирует работу ЭБУ и некорректные показания ДМРВ в какой то мере корректируются. Успехов в ремонте. А на вопрос куда копать , надо в голове понять, как должно работать, и тогда поймете, что у Вас не так. На форуме выложены леции Пахомова, я с них начинал, и сейчас иногда прослушиваю, и каждый раз узнаю что то новое, так как поработав, все это воспринимаешь по другому.
|
Прокомментировать(0)
Свернуть
|