Уаз не развивает обороты

Мичуринец

Скорее невозможно! Датчик разряжения конечно показывает фазы, но очень косвенно - там же отображается работа всех цилиндров, и больше конечно видно работу клапанов, чем фазы, ибо поймать на этом типе осциллограммы их весьма затруднительно - разрешающая способность не та (имеется в виду что подключается только ДР и синхронизация по ВВ).

Была подобная машина с пропусками, подключил автоскоп, оказалось выпуск на 3 зуба, впуск на 2 уведены были. А вообще работа системы зажигания очень неадекватная. по картинке не могу оценить время горения дуги (искры).

Мичуринец

вот посмотрите, может чем поможет..
А вообще можно еще попробовать фазы поймать по сигналу ДР + осцилке с ДПКВ, но тоже весьма косвенно, зато относительно ВМТ 1 цилиндра будет видно смещение, с учетом того, что ВМТ 1 цилиндра это 20 зуб по ДПКВ. Главное тут это грамотно определить положение точки ВМТ 1 цилиндра по датчику разряжения. Короче пробуйте и осцилки давайте в студию, будем смотреть, что и как :-)

Мичуринец

Скорее всего вы неправильно определили полярность искр, подаваемых катушками зажигания..
На одной (каждой) катушке с одного провода снимается искра положительной полярности, с другого отрицательной.
Вот вам нужно определить с какого провода искра какой полярности снимается, хотя это только позволит развернуть осциллограмму в привычный вид, не более того..Время горения от этого не увеличится. Выложите файл от диамага, попробую посмотреть..в т.ч. и файл с осцилкой ДР+ДПКВ

Мичуринец

Мне кажется на 12 зуб она вообще не завелась бы, и компрессии не было бы..
Судя по компрессии действительно возможна неверная установка ГРМ

Дайте сами осциллограммы в формате dm2.
Вот прикладываю кому нужно, гляделку диамаговских осциллок..

Мичуринец

добавил qqzzi в 5-4-2017 12:21
Сейчас проверил компрессию 10-11-10-10 , потом пытался сдел ...

и осцилку снять нужно так:
1 канал - Датчик Разряжения
2 канал - сигнал с ДПКВ
...можно еще 3 канал - синхру по ВВ
..и всё это на работающем двигателе :-)))