Уаз не развивает обороты

qqzzi [ТопикСтартер]

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Приехал ко мне УАЗ Буханка. 17.9.71 10SW000072.Обороты не развивает, едет в лучшем случае 100 км,ч. Висит ошибка 2188—Система топливоподачи дрейфует от «средней» к «бедной» области на ХХ. Как оказалось клиент уже месяц хочет победить авто вместе с офф дилерами. По словам проверили метки, поменяли на новые свечи, броники, катушку зажигания, МАР. Переставляли датчики кислорода местами, выбили катализатор, ставили обманку. Вот параметры сканмастер и ещё снял осцилки с системы зажигания линейкой. Искра мне не понравилась. Незнаю куда копать. Что скажете уважаемые?

Mat

Давление топлива мерили?

qqzzi [ТопикСтартер]

Ах да забыл написать, что машина на газу. Что на газу что на бензине одинаково. Ещё мыли форсунки и смотрели на стенде, подкидывали эбу с другой рабочей машины . Ничего не меняется.

Mat

Судя по осцылке искры нет, ни в одном цилиндре, начните проверку с замены свечей.

vlademir

По ВВ части уже все поменяли. На свечи не похоже, может катушка все таки. Это снято на одном цилиндре?  А что на вкладках: Сравнение цилиндров, Анализ давления в цилиндре?
Компрессию меряли? Там электронный дросель? Может в нем проблема? ГБО какое поколение? Хлопушка не заклинила. Двигатель не развивает мощность: это давится - мало топливо-воздушной смеси, не вовремя зажигание, фазы ГРМ, компрессия, затрудненный выхлоп. И это все можно проверить осциллографом.

qqzzi [ТопикСтартер]

Клиент поменял катушки на новые. Старые лежали в кабине. Снимал осциллограмму высокого напряжения как линейкой, так и кидал на каждый провод щупы мотортестера. Искру всегда такую показывает, как будто и вправду её там нет ни в одном цилиндре.Сравнение цилиндров не проводил, так как клиент спешил. Они месяц уже пытаются найти причину, так что компрессию меряли. Опять же со слов клиента всё отлично. Там механический дроссель.Дроссель чистили. В сканмастере пропуски по всем цилиндрам, особенно в третьем и в четвертом. Осциллограф ещё толком не освоил, плюс ещё клиенту некогда было. Он вообще ко мне на прошивку приехал, так как уже всё проверили, а толку ноль. Грешу пока на катушки, так как осциллограмма явно не как в эталоне.

maksgalk

После того как разберетесь с высоковольткой, если ничего не поменяется, перепроверьте САМИ метки грм!

vlademir

прям вообще поникший был.

А куда же он так спешил.  В сложных и непонятных случаях, прошу поподробнее клиента все рассказать и ... прошу уйти и не мешать до звонка.

Осциллограф ещё толком не освоил

Можно и простыми методами - компрессия, метки, подмена катушек, проверка зазоров клапанов и т.д. Только без спешки и все своими руками и глазами.

qqzzi [ТопикСтартер]

Он приехал на перепрошивку. А так работает на ней. Думал прошивку поменять и всё ок будет. Поэтому выбрал время именно для прошивки. Завтра приедет буду смотреть всё сам. Заодно и осциллограф освою на практике. Сейчас изучаю методы проверки. Единственное что не могу проверить, так это давление в цилиндре, так как нет удлинителя в глубокие колодца.

qqzzi [ТопикСтартер]

Благодарю! В ближайшее время закажу этот удлинитель. Вопрос:в этом моторе возможно ли проверить метки ГРМ с помощью датчика разряжения во впуске?