Уаз не развивает обороты

qqzzi [ТопикСтартер]

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Приехал ко мне УАЗ Буханка. 17.9.71 10SW000072.Обороты не развивает, едет в лучшем случае 100 км,ч. Висит ошибка 2188—Система топливоподачи дрейфует от «средней» к «бедной» области на ХХ. Как оказалось клиент уже месяц хочет победить авто вместе с офф дилерами. По словам проверили метки, поменяли на новые свечи, броники, катушку зажигания, МАР. Переставляли датчики кислорода местами, выбили катализатор, ставили обманку. Вот параметры сканмастер и ещё снял осцилки с системы зажигания линейкой. Искра мне не понравилась. Незнаю куда копать. Что скажете уважаемые?

qqzzi [ТопикСтартер]

Ах да забыл написать, что машина на газу. Что на газу что на бензине одинаково. Ещё мыли форсунки и смотрели на стенде, подкидывали эбу с другой рабочей машины . Ничего не меняется.

qqzzi [ТопикСтартер]

Клиент поменял катушки на новые. Старые лежали в кабине. Снимал осциллограмму высокого напряжения как линейкой, так и кидал на каждый провод щупы мотортестера. Искру всегда такую показывает, как будто и вправду её там нет ни в одном цилиндре.Сравнение цилиндров не проводил, так как клиент спешил. Они месяц уже пытаются найти причину, так что компрессию меряли. Опять же со слов клиента всё отлично. Там механический дроссель.Дроссель чистили. В сканмастере пропуски по всем цилиндрам, особенно в третьем и в четвертом. Осциллограф ещё толком не освоил, плюс ещё клиенту некогда было. Он вообще ко мне на прошивку приехал, так как уже всё проверили, а толку ноль. Грешу пока на катушки, так как осциллограмма явно не как в эталоне.

qqzzi [ТопикСтартер]

Он приехал на перепрошивку. А так работает на ней. Думал прошивку поменять и всё ок будет. Поэтому выбрал время именно для прошивки. Завтра приедет буду смотреть всё сам. Заодно и осциллограф освою на практике. Сейчас изучаю методы проверки. Единственное что не могу проверить, так это давление в цилиндре, так как нет удлинителя в глубокие колодца.

qqzzi [ТопикСтартер]

Благодарю! В ближайшее время закажу этот удлинитель. Вопрос:в этом моторе возможно ли проверить метки ГРМ с помощью датчика разряжения во впуске?

qqzzi [ТопикСтартер]

В общем завтра сделаю замер компрессии, сниму датчиком разряжения показания, ещё раз сниму высокое напряжение, замер давления топлива, тест эффективности, подсосы,метки по ДПРВ и ДПКВ и сброс адаптаций.

qqzzi [ТопикСтартер]

Сейчас проверил компрессию 10-11-10-10 , потом пытался сделать тест эффективности, но почему то пишет , что не может определить конфигурацию диска. Сделал ДР+синхр. на ХХ. И последнее подключился к ВВ части. Что то опять сделал не так. Искра приобрела правильную форму, но похоже полярности не соблюдены. Давления топлива не проверял, подсосы пока не искал.

qqzzi [ТопикСтартер]

На том месте , где должен стоять ДПРВ его нет. Видимо новые моторы без него.

qqzzi [ТопикСтартер]

Линеечки тоже не совпадают с импульсом синхронизации.

qqzzi [ТопикСтартер]

Вот на прокрутке. Ещё смотрел дымогенератором подсосы. Их не обнаружено.