Уаз не развивает обороты

tuljak-015

Картерные газы посмотрите не давя они обратно во впуск? Соединение шлангов подачи воздуха, отсоса газов посмотрите по схеме. Чудес не бывает что то произошло.

tuljak-015

Понятно, вы имеете ввиду что показание 0,31В -это вроде состояние положения дросселя? В механике нет положения педали. Может быть. А во время езды как изменяются показания МАП ? Попробовать отключить газ полностью или отключить бензонасос при езде на газе. Двойное топливо не попадает?

qqzzi [ТопикСтартер]

добавил tuljak-015 в 6-4-2017 21:21
А с чего всё началось? Ведь новерно изначально Увазик б ...

Машина с новья конечно отлично ездила. Там ничего не переделывали. Это обычный дроссель. На сколько я понял в моторскане эти параметры для электродросселя и напряжение на первом и втором акселераторе в нуле это именно для электронного дросселя, они здесь не учавствуют. АЦП педали1 выведено так же как на старых системах с механическим дросселем. АЦП второй педали тоже в нуле, так как её там физически нет. По моему всё верно.

tuljak-015

А с чего всё началось? Ведь новерно изначально Увазик бегал не плохо. Меня смущает напряжение педали газа- если дроссель механика то откуда там напряжение 0,31В?  Может разъём забыли выдернуть при переделки или наоборот воткнули и забыли про него? Не понятно. U акселер=0 оба, а Uпед 0.31В вот и захлебывается. А?

qqzzi [ТопикСтартер]

А вот с УАЗа моя. Получается что тоже цепь, но ещё больше растянута. Это холостой ход.

qqzzi [ТопикСтартер]

Вот осциллограмма с нивы с растянутой цепью

qqzzi [ТопикСтартер]

Уехал клиент куда то в другой город вроде к родственникам. Вернется на следующей неделе. У меня одно мнение. Снимать нужно крышку и смотреть метки и цепь. Сижу голову ломаю пока. Сравниваю свои осцилки с другими ДР на холостом ходу и ДПКВ +синхнр. Сейчас выложу картинки к чему пришёл.

nikbokov

Саш, чем дело продолжается?

uanvar

Проверьте метки,скорее всего убежала вмт!!!!

qqzzi [ТопикСтартер]

Тоесть вывод  , что механизм газораспределения на этих моторах хлипкий. В моём случае получается, что при нагрузке цепь немного растягивается и начинается неравномерное искрообразование во всех цилиндрах. Плюс на холостом ходу немного сдвинуто зажигание на один зуб ДПКВ. Может быть мне снять осциллограмму именно при нажатой в пол педали? Опять же какими как подцепиться осциллографом в таком случае?