VW-PassatV-2001-AWT-1.8T

Mat [ТопикСтартер]

Нужен ваш совет. Авто стало плохо заводитьс. При прогазовке на месте обороты немного хуже набираются, на езде отразилось, но не сильно. Подключил VagCom, "17748 - Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28: несоответствие сигналов", после стирания появляется вновь. ГРМ менял 27 т.км. назад, ошибок не было. Почитав поиск по ошибке, наткнулся на мнение о дохлом натяжителе, либо растянутой цепи. Подкинул новый датчик  G40 и  G28, все тоже самое. Посомтрел метки отверткой, расхождение в два зуба, до метки шкива не долез. Нашел еще, что на этих моторах срезает шпонку на звезде коленвала, вообщем отправил к мотористам.
Может кто сталкивался, поделитесь опытом?

Mat [ТопикСтартер]

На два зуба шестерня провернулась. Поставили по меткам - провалы и ошибки пропали.

leonard

Ну да если не сильно затянут болт.Ставлят на фиксатор резьбы.

bedin84

сообщение изменено bedin84 в 27-3-2015 10:06

---

У знакомого на ауди А4( мотор не знаю какой) тоже разбило шестерню колена на шпонке. Похоже распространенная проблема на этих авто.

vlademir

Мотора этого не видел. Ты написал в первом посте про цепь и натяжитель, а я выложил свои мысли по проверке в данной ситуации.

rozentoo

Отпишешся чем все закончилось.

lena0912

Даже гидрики в некоторых в клапанах заклинили вмяло прям в них!

lena0912

У брата раньше был Т4  2.4д.так он пожалел на оригинал шестерни грм так утром плохо завелся и вечером уже не завёлся свернуло шестерню грм сломала  распредвал по палам клапана все под замену + комп гидриков вот и с экономил!

lena0912

Если при замени грм её меняли на не ориг. то ходят они не долго срезает мет г...!

lena0912

Там же шпонка литая на шестерне грм