Давайте поробуем разобраться.Если у вас прошивка заканчивается на DB04 (на ваших скринах так и не увидел индефикацию прошивки) то эти эбу очень критичны к железу двигателя.Что касается датчика кислорода до нейтрализатора то на скрине не видно медленного отклика(я бы его менять не торопился бы.)А вот скрин коррекций обучения эбу если бы выложили бы сюда мог бы о многом сказать.далее по приезду к вам автомобиля что вы видите в графах по пропускам в цилиндрах.
Бош плюсовой однозначно проглотит эти пропуски и сто процентов будет работать нормально.Если конечно с компрессией все нормально.эх посмотреть бы осциллограмки с этого авто.
Интересует сигнал датчиком разряжения +искра первого цилиндра.Далее тест эффективности цилиндров бы сделать.А также сигнал дпкв по отношению к дпрв(чтоб метки совпадали ремень грм чтоб правельно стоял).А далее что там показывает второй дк-забит ли катализатор.Если же все в норме и двигатель работает нормально.То многие решают эту проблему по разному.кто-то на са02 прошивают но машина заметно начинает хуже ехать(резвость пропадает).Кто-то в январь 7.2+ переделывает.Кто-то в прошивке загрубляет эти пропуски.
[Скопировать ссылку]
Чипов
Опубликовано 30-9-2016 17:04:43