уаз захлебывается

063

сообщение изменено 063 в 15-9-2016 12:21

---

Ясно, что дело в лишнем воздухе и ошибки-это просто следствие и сбивают с толку. Дроссель трогать не надо, надо искать дыру, к примеру в ВКГ. Короче, искать подсос между ДМРВ и дросселем.

063

У меня был случай-газель микас 10 или 11, не помню , с ДАД . Сосало из-под колец форсунок, так что при затыкании патрубка воздухана, всё равно работала . Машина с ДАД сразу поднимает обороты-это характерный признак подсоса . Видно по абсолютному давлению. Обычно уходит в область 500-550 мбар. С ДМРВ, можно понять по расходу воздуха, причём ошибка по сигналу ДМРВ сбивает с толку и все бросаются его менять. Ошибка по положению дросселя-также уводит на ложную тропу. ЭБУД вынужден открывать дроссель и увеличивать время открытия форс, для того чтоб мотор не заглох.