Приора 2011г, утеря красного ключа

romkin93 [ТопикСтартер]

Приехал данный авто с просьбой прописать новый рабочий ключ, на старом сдох радиоканал. Иммо активирован, родной обучающий ключ утерян. Хозяин купил новый красный ключ и новый брелок рабочего ключа.
ЕЕПРОМ в ЭСУД, понятное дело, предварительно удалять(каюсь, не посмотрел какой блок, М73 или Бош 797+). А как быть с контроллером электропакета и модулем двери водителя? Доставать КЭП и стирать ЕЕПРОМ и в нем тоже или он примет новый, чистый необученный красный ключ?

romkin93 [ТопикСтартер]

Мда....  КЭП, кроме х-прога, чем еще можно очистить? Из прогеров только БДМ, но он тут, похоже, не помощник.
Из электропакета точно выкидывать? По форумам мнения разделились, вроде как достаточно необученного ЭСУД, электропакет вроде как можно не чистить....

romkin93 [ТопикСтартер]

ЕЕПРОМ в ЭБУ двигла однозначно надо. Вопрос встал насчет ЕЕПРОМа заводской сигналки.

romkin93 [ТопикСтартер]

Собстно отчет. Необученный еепром залил в ЭБУ двигателя, сигналку не трогал. Чистым красным ключом в режим обучения не входит. Поехал к другому диагносту, у того какой-то"подготовленный" обучающий чип, с ним обучилось.... Что за "подготовка" чипа такая?

romkin93 [ТопикСтартер]

ЕЕПРОМ в ЭСУД сразу перебил, да не пошло. НАдо было КЭП править- Прогера нема... А теперь, когда есть выход из положения без перепрошивки ЕЕПРОМ КЭП-вот и ищу инфу что за чип такой. Ну влом снимать-разбирать-паять КЭП, ленивый, старею )))

romkin93 [ТопикСтартер]

По памяти  Бош 797+,    B174DR03 . Уже неактуально, машинка починена, уехала