ваз2114 8кл дпкв напряжение 12вольт

каспар [ТопикСтартер]

всем привет.вопрос на разьеме дпкв 10 и 12 вольт.машина 2114 эбу январь 7.2.машина заводится троит при езде вообще не тянет даже под горку.панель мерцает.почему такое напряжение.как понимаю эбу на свалку?

Я знаю ответ После того, как ответ будет принят, Вы получите награду 50 Чипов Уже участвует14 пользователей

Benladan

добавил каспар в 29-12-2023 21:21
ВСЕ МАШИНА УЕХАЛА СПАСИБО

шикарно )))

vovan35

Кто меряет на разъёме ДПКВ напряжение?

С одной стороны согласен, мерять напряжение на ДПКВ особо не требуется, но с другой стороны, раз уж померял, на одном конце никак не должно быть 10в. Это не нормально. там должно быть 0 в. Вот кусок схемы Январь 7.2, 34 нога ЭБУ должна звониться на массу. Получается проблема в массе.

каспар [ТопикСтартер]

ВСЕ МАШИНА УЕХАЛА СПАСИБО

irbis2308

На запущенном двигатели и включенной нагрузке померьте зарядку.Если в норме и мерцают габариты и допустим ближний свет,то осмотрите генератор,ремень ,замасливание,может вал генератора погнут.Ничего не обнаружили,замените регулятор напряжения и мерцания пропадут.

tuljak-015

ТС - вы хоть понимаете о чём спрашиваете? Кто меряет на разъёме ДПКВ напряжение? В какой инструкции это написано? ДПКВ на отечественных авто не датчики Холла и там не надо мерять напряжение питания. Индуктивный датчик на два провода он сам вырабатывает напряжение импульсами когда проходит срезанный зуб демпфера. Этот сигнал проверяют осцилком. А то что у вас приборка мерцает и троит это чисто электрическая неисправность,, проверить компрессию, отрегулировать клапана, проверить сопротивление броников, свечи наконец. Может ещё демпфер провернуться и поэтому двигатель "хандрит".

elektrik72

Но панель мерцает и датчик коленвала?Это уже на уровне научных изысканий.Но панель мрцает и на свалку эбу?!Общая точка электрики авто и электрики эбу это болт на плюсовой клеме акб.

MASTER-X

ТС , вы прикалываетесь.  На 2114 на ДПКВ  присутствует +12V, минус 12V (она же масса датчиков )   и сигнальный-на котором есть , так называемая "подтяжка " по питанию. вот на нем и будет напряжение  , ниже основного питания, примерно на 10-15 %. Вот и получается , на нем +10 V.  С промерами всё нормально.

Мороз

С отключенным ЭБУ по мерять напряжение,а то и другой блок спалите.

Lez02

Выяснить причину такого напряжения, потом все остальное.