Замена ДМРВ на ДАД

tax

я раньше участвовал в дрегрейсинге на 12-шке, переделывал тож на дад, так вот какие особенности: дад брал от газ, необходимо поставить дтв, делал из датчика температуры охл. жидкости и прошивку делал из J5V07LS43 в стр 3.21 и особенность такая помню, что если залить прошивку wloader, то она не запускается, только комбиком 2.1.8, но расход все равно выше чем с дмрв, если оч нужно могу завтра на рабочем компе найти прошивку с картами

tax

завтра постараюсь найти, там можно сделать и без дад, по дросселю в картах есть такие флаги комплектации, в гонках участвовал в  на дад в 2010 году и дад покупал за 300р от волги, помоему с карбюратором

tax

да, шдк и матрица, но для гонок расход не важен был, у меня стояли волговские форсы и давление в рампе было 5 атмосфер, а логи с матрицы считал что форсунки на 8000 об/мин были открыты на 110 процентов, т.е. их не хватало, поэтому коррекцию бцн можно уводить в полное обогащение и не зальешь, все равно форсунок не хватало

tax

вот исходная прошивка

tax

вот с моей машины

tax

вот логи откатывал в онлайн тюнере с матрицей

tax

онлайник мне ничего и не дал только увидел я что форсунок не хватает на верхах, и  на не откатанной занимал призовые места

tax

валы туринг лайт, колено 78, шатуны сти, поршни ковка, выхлоп от гбц 4-1 весь supersprint, ресивер был 5литров, дроссель 70 мм, кпп пара 4,7, 7-й ряд, блокировка квайф, тормоза дисковые, гидроручник , вот что вспомнил, и самый легкий маховик стоял