Renault Duster не заводится

vlademir [ТопикСтартер]

Машина сейчас у клиента дома. Вчера выкрутили свечи, что бы бензин испарился. Сегодня меряю компрессию 8,5,4,8.Температура -2. Капнули масла во 2-3 стала 8 и 8. Капнули масла в 1,4. Вкрутили свечи, на стартер завелась с полтыка и заглохла. Дальше крутили - ни вспышки. При длительной прокрутке выскакивает ошибка DF361. Заменил катушки 1 и 4 местами с 2 и 3. Начала появлятся ошибка по всем цилиндрам.(361, 362). Катушки со свечами замкнутыми на массу кажут искру как до появления ошибки, так и после. Свечи залиты.Машина с ГБО 4 поколения. Бензин был залит под завязку еще месц назад, больше не добавлялся, используется только для прогрева. Фильтр топлива менялся 5 тыс. назад. Отключал газовый шланг ГБО.

Kns1

Бульки в бачке есть?

Gai

Обычно когда есть искра и подача топлива, а свечи заливает : несовпадение меток грм . При условии, что компрессия и давление топлива - в норме.

avz

при такой компресии однозначно придётся смотреть ГРМ, хоть и пробег совсем малый. По параметрам признак залегания колец.

romkin93

Vlademir, а мотор-тестер несть? Датчик давления сможете в проблемные цилиндры повкручивать?

lechin

Нужно посмотреть уровень масла - может там топлива уже  в картер налило столько, что только после его замены  движок нормально заводится и работать начнет.

063

Помню, когда то, была ауди а6 с5 3.0 2003 г. компрессия в одном горшке 4 очка. Налил туда 150 г ацетона и подождал часов 6. Остатки откачал , завёл. Компрессия стала 8 .

tuljak-015

Что то никто не спрашивает про пробег. Сколько машинка набежала? Может кат забился. Вы когда меряли компрессисю, и меняли свечи провентилировали выхлопной тракт а когда машина завелась О.Г деваться некуда вот она и заглохла

tuljak-015

открутите первый Д.К и попробуйте

romkin93

ДД в цилиндре- и всё встанет на места,и  компрессия, и противодавление выхлопа. И, кстати, если подозрение на кат-необязательно выкручивать ДК(он, возможно, прирос),достаточно выкрутить свечку и заводить на 3х цилиндрах.
Чуть не забыл-ГБО. тут 2 момента. первый-моторник нарабатывает адаптацию по сигналам с ДК, и при неправильно настроенном газе-бывало,приедет авто пердящее, чихающее на бензине, просто делаешь сброс адаптаций-и всё, на бензине-песня! Далее, если бензину в баке месяц-попробуйте его просто зажечь))) плюс к этому, от такого бензина иногда клапана в направляющих зависают.
повторюсь, сначала фазы  и раскоксовка колец, судя по "с маслом компрессия выросла". а там посмотрим.