Вы не авторизованы! Вход | Регистрация
 Забыли пароль?
 Регистрация

Предновогодний сюрприз от Scanmaster Can

Читали блог: 749 Создано: 6-12-2020 08:32 |Категории:Автожурнал

Как всегда наверное не вовремя случился неприятный сюрприз, в то время как многие автолюбители решили наверное настрадавшись от пандемии сделать себе подарок и прошить машины, Тульский загрузчик попросился на гарантииный ремонт, одно радует что он вышел из строя не в момент програмирования эбу, а просто при попытке диагдастики, если конечно в этой ситуации что-то может радовать, непонятно пока будет ли его ремонт считаться гарантииным, но сейчас о другом. Так неожиданно всплыл опять тот самый вопрос о целесобразности приобретения этого продукта, покупал я его в максимальной комплектации для отечественных машин, так как только начал заниматься чиптюнингом. Делал им Январи 7.2 и 5.1 Bosch 7.9.7 MP7.0 и 17.9.7 и 17.9.71 в бсл, М86 делал и М74, Микасы 7.2 и 7.1 на Газели и даже Vs5.1 больше я по Нивам так как гараж ремонтом Нив занимается и приходиться шить эбу BOSCH, но что же объединяет все эти рабочие процессы, то что я постоянно в ожидании что Scanmaster Master что-то испортит, никогда нет спокойствия, постоянно жду подвоха и при работе по obd и при работе на столе, ну а при програмировании 17.9.71 с вскрытием вообще сиксилярд нервных клеток погибает, трудно довериться этому прибору и каждый раз в уме приходиться держать заранее что делать если приляжет блок. Такое отношение к прибору возникает с самого начала когда прошивается М73 и программа зависает, а хозяин авто стоит рядом и ты не знаешь что делать потому что блок Автел и режима с дороборкой нет и хорошо я додумался навести курсор на пустое место и клацнуть и вуаля как будто страница обновилась и проценты с 10 прыгают на 98 и ты рад что не нажал отключиться или ещё что то и так было из 10 блоков м73 с 8 точно и каждый раз непонятно в этот раз он завис или нет и это было в самом начале пользования и естественно вся эйфория от приобретения прибора способного прошивать ВСЕ отечественные эбу быстро угасала, по мере поступления новых эбу о которых я не слышал, все эти бесконечные Микасы 11, 10,12 волги вообще с Газелями тот ещё конструктор и каждый раз начиная гуглить про работу с блоком с помощью SMC 90 из 100 напишут что он завалил такой блок и естественно желание прошивать его пропадает и я их просто отправлял, что бы не вляпаться и таким образом количество эбу которые SMC заявил заметно отличается от тех которые я бы решился прошить и сузился до наверное половины от заявленного из которых только разве что для м86 м74 ме 17.9.71 он пригодился остальное я успешно прошивал обычным kline адаптером с помошья отломов которые работают стабильнее чем аппарат за 30 штук. В начале конечно не разбираясь я был рад что приобрёл прибор со столькими заявками, но сегодня я поступил бы по другому, скорее всего я бы взял mongoose mfc или другой j2534 и pcm с модулем кия хендай, и с модулем нива уаз это бы около 20 обошлось и что нибудь для м86 и м74. Такие блоки как январь 7.2 и 5.1, м73, микас 7.2 и 7.1, bosch 7.9.7 и 17.9.7 mp7.0 я и раньше делал с помощью бесплатных программ, ну 17.9.7 не делал, но уверен что сделаю так что наверное лучше для них просто combiloader в базе если не хотите бесплатными программами и диалинк например и штамповать кия хендай, вот такая грустная запись, может она попадется на глаза тому кто ещё в раздумьях покупать или нет, я советую не покупать тем более у самих мотормастеров, они даже пару прошивок вам не положат в комплект за 32 тысячи. Ещё пару слов о возможностях при диагностике, так себе возможности, самое нужное он никогда не сделает просто прочитать идентификаторы с измененным названием у него не каждый раз получается, бесплатный опендиаг отдаст иденты с именем калибровщика с нормами евро если они там изменены, а smc отдаст какбудто заводские с одного и того же эбу. Просто читалка ошибок, зачем она тогда нужна, обычная elm делает тоже и ещё с иномарками, выбрать машину например Hyundai просто не возможно там всё так тупо сделанно что мозги закипят и с Chevrolet также и просто после пары машин говоришь ч то не делаешь таким чтобы опять не тащить ноут и час не листать список не понятных замудренных марок двигателей актанов и всё на англииском. В общем не стоит он своих денег, не оправдывает доверия, не берите его. Лучше делайте что можете обычным kline адаптером, сворганьте ему готовые кабели и прошивайте бесплатными combiloader chiploader openbox всё что они могут, а то что не могут перекрывайте другими производителями и обязательно берите что-то для корейцев. Даже Акцент который кияфлешер делает по обд он делает только со снятием эбу, а эбу на тагазах защищён железной скобой и разъём не снять пока срывной болт не открутишь. Одно разочарование, не совершайте моей ошибки

Ужасно

Плохо

Средне

Хорошо

Отлично

Комментарий (0 Ответы)

facelist

Вы должны авторизироваться, чтобы оставлять комментарии Войти | Регистрация

    Правила|Черный список|Архив|Мобильная версия|Администрация|Поддержать|

GMT+3, 24-4-2024 01:15 , Processed in 0.186543 second(s), 15 queries , Gzip On.

Вернуться к началу