Сегодня столкнулся с очень интересной вещью, приехала калина, после горе-мастеров, которые машине с пробегом 38000 пробега предложили выпилить кат, поставили проставку вместо ката, датчики поставили, а подключили по принципу куда какой провод дотянулся, и когда у владельца вывалились ошибки, поставили обманки, на оба датчика, Приехал он ко мне с просьбой поставить евро 2, ну хочет без ката, пусть ездит. Решил я прошить его туляком, почему то был уверен, что ЭБУ m74can, собственно так и оказалось на блоке надпись 11186 1411020-47, корпус алюминиевый прошивка I445GBT2. Надо признать именно такой блок я не шил, шил кучу разных m74can и без can, но такой не попадался. Подцепил я его через Molex 32 48 pin, включил мотор лоудер, выбрал m74can и тут первый раз в моей жизни МЛ не увидел ЭБУ, я читал что много у кого были с туляком проблемы, но у меня ни разу, вот думаю и моя очередь. Все перепроверил на молексе нажата нужная кнопка, именно can включено, и ничего не работает, обновил софт и тоже ничего. Тогда мелькнула мысль, а что если выбрать не кановый блок, а просто м74, на молексе оставил кан и о чудо, блок вышел на связь, считал/записал все без проблем и самое что интересное, не по кан-шине, а именно по к-линии, о чем весело подмигивая сообщал молекс. Отсюда вывод блоки 11186 1411020-47 не смотря что это m74can шьются по к-линии и подключаться нужно к ним как к м74 соответственно микросхема k-line в них стоит с завода. Правда есть еще один интересный момент, я утверждать не буду, но кажется раньше на калинах не было can шины, а эта калина 2018 года, эбу 11186 1411020-47 который бьётся как блок для гранты/датсун, которые с кан, короче видимо автоваз опять, что то интересное изобрел.
Чипов
Опубликовано 19-10-2019 20:59:45
Firefox 69.0
Windows 10 
, Приехал он ко мне с просьбой поставить евро 2, ну хочет без ката, пусть ездит. Решил я прошить его туляком, почему то был уверен, что ЭБУ m74can, собственно так и оказалось на блоке надпись 11186 1411020-47, корпус алюминиевый прошивка I445GBT2. Надо признать именно такой блок я не шил, шил кучу разных m74can и без can, но такой не попадался. Подцепил я его через Molex 32 48 pin, включил мотор лоудер, выбрал m74can и тут первый раз в моей жизни МЛ не увидел ЭБУ, я читал что много у кого были с туляком проблемы, но у меня ни разу, вот думаю и моя очередь. Все перепроверил на молексе нажата нужная кнопка, именно can включено, и ничего не работает, обновил софт и тоже ничего. Тогда мелькнула мысль, а что если выбрать не кановый блок, а просто м74, на молексе оставил кан и о чудо, блок вышел на связь, считал/записал все без проблем и самое что интересное, не по кан-шине, а именно по к-линии, о чем весело подмигивая сообщал молекс. Отсюда вывод блоки 11186 1411020-47 не смотря что это m74can шьются по к-линии и подключаться нужно к ним как к м74 соответственно микросхема k-line в них стоит с завода. Правда есть еще один интересный момент, я утверждать не буду, но кажется раньше на калинах не было can шины, а эта калина 2018 года, эбу 11186 1411020-47 который бьётся как блок для гранты/датсун, которые с кан, короче видимо автоваз опять, что то интересное изобрел.