диагностика ваз 2110 2004 год 8 кл пропуски воспламенения

kilotron [ТопикСтартер]

двс на холостых оборотах работает нормально, при нагрузке троит, при съеме оссцилограм вижу что при нагрузке не работает 3 цилиндр, подменил бронепровод и свечу, картина не изменилась, вопрос, может при этом быть виновата форсунка, импульсы на форсунках присутствуют, скрины теста эффективности и вторички прилагаю.

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

kilotron [ТопикСтартер]

не ругайтесь, сразу тест эффективности не вставился, пытался один раз дополнить а получилось вот так, со вторым цилиндром все понятно, а вот третий,

kilotron [ТопикСтартер]

стенда нет, отправил к мотористам будут ГБЦ смотреть,

kilotron [ТопикСтартер]

катушку подкидывал и провод и свечу, изменений не было

kilotron [ТопикСтартер]

по второму цилиндру такое положение, надеюсь не зря к мотористу отправил

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

kilotron [ТопикСтартер]

может и правда КЗ бракованная, от моториста приедет проверю

kilotron [ТопикСтартер]

да второй цилиндр проблема с герметичностью

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

kilotron [ТопикСтартер]

стоит катушка а не модуль, головку будут вскрывать по любому, форсунки на стенд отвезут потом ко мне если не приедут то расскажут, я обязательно отпишусь, спасибо

kilotron [ТопикСтартер]

сегодня спрашиваю у ребят мотористов, что молчите?, что там с десяткой? а они, да ни чего, товарищ не готов платить деньги за ремонт головки, думал что диагностика это (колдовство) само все исправиться...