Chevrolet cruze mt80.1 обрыв катушек

Aleksey888

Добрый день. Есть машина в работе Шевик круз 1.6 2010 акпп ,мозг МТ-80 ,пропуски зажигания  были по 1,4 целиндру замена катушки проблему решило на половину, началасьпроблема  по 2,3 цилиндру. Мотор работает ровно свечи, провода новые(сопротивление проводов в норме), Катушки 2 раза менялись Форсунки промыты и проверены,Дросель промыт ,Адаптация коленвала сделана. Мотор разбирался по причине компрессии 18 бар (кольца залегли).Кат удален по причине (сгорел на смерть). Проводка в отличном состоянии(проверил).Заменил блок.Причина стала прогресировать. Заводиться хорошо ,но после прогрева около 80 С* На ходу начинает троить ошибка по катушке 2.Пробовал подкинуть вторую катушку на 2,3 цилиндр Троит . Подкинул старый блок работает нормально. Перекинул блок на  новый тоже работает нормально. Проблема хаотична. Пробовал заливать разное по от ледокола , адакта. После заливки работает хорошо. Но отстояв несколько часов может повториться неисправность катушки 2 И пропадает управление 2 катушкой. Очень похоже на софт. Софт слит .Чем можете помочь? по софту.{:7_20Если мотор прошол температурный рубеж 90С* работает нормально ни ошибок ни чего другого не происходит. А все началось с замены ГРМ. И сгоревшего предохранителя на датчик распредвала,по причине замыкания проводов на нем. Уважаемые выручайте советом Пожалуйста, третья неделя идет, битва в разгаре а победителя нет. Думаю поддон еще раз снять посмотреть диск.

Aleksey888

проводку снимал когда мотор разбирал ,разъемы все чистые.

Aleksey888

на родной катушке был конкретный пробой не один из проводов не прозванивается сопротивление ~.Сейчас уже третья катушка. И на ней пропадает управление 3,4.. Сам блок рубит .

Aleksey888

Парни блок новый. Провода новые сопротивление 2 ома. Проблема вылезает на определенной температуре примерно с70-90с * ,на прогреве зажигает чек неисправность второй катушки. Если на ходу начинает троить нет управления на катушке 2и3 цилиндрами.

Aleksey888

Еще был такой момент когда начинает троить выдает чек ,если сбросить ошибку на работающем двигателе ,продолжает работать как ни в чем не бывало.А по блоку ,блок новый сделал клон. Но поведение движка осталоси без изменений.

Aleksey888

пины поджал. ошибка неисправность катушки 2. Сегодня поменял пины на катушке 1 с 2управление ,перекил местами высоковольтники 1-2 на 3-4 , Завел и сидел смотрел параметры по диагностике. Работала как часы ни одного рывка   и ошибок. Сейчас жду когда остынет и попробую еще.

Aleksey888

Чудны дела .Прогрел второй раз , с кривым подключением катушки работает без единого намёка на проблемы с катушкой. Ни ошибок, ни пропусков.

Aleksey888

У меня был Спортеж с похожей проблемой начинал троить на прогретом моторе после 3000 оборотов .Я искал сутки ,оффициалы 4 дня искали не нашли ,Хотя в руки положил им все фотки дифектов ,осцилограммы и результаты диагностики.Через 4 дня отдали с резюме проблема была в фишке датчика колена и мы ее заменили.Хозяйка забрала машину и через 20 минут она стояла на трассе ожидая эвакуатор ,тача перестала вообще ехать. И авто отдали под закрытие. Вот такой Фаворит моторс в москве. Да и денег не взяли.  Причина была в заводском браке колена. Ну а здесь совсем не понятен алгоритм работы мозгов ,почему отключается катушка?. На всякий случай заказал датчик коленвала. Очень похожий диффект связан с температурой двигателя.

Aleksey888

Замена датчика дала ,только более ровный сигнал осцилограммы, Заменил фишку катушки,вродебы заработала,проездил на машине 2 дня.Все работает,отстояла сутки на улице , приехал хозяин за машиной. Завел на прогрев и, через десять минут снова чек и троит. Покачал новую фишку на катушке ,вроде бы стало ровно. Выкинул из фишки упор-фиксатор заработала. Отдал хозяину на тест.А дальше будет видно.Спасибо участникам за советы.

Aleksey888

Могу зафиналить. Нормальная прошивка + оригинал свечи +еще одна новая катушка.Тача поехала.  Мозги сходили с ума по причине пробоя высокого на первичную обмотку.