ВАЗ 2110 проблема запуска прогретого двигателя

sanich [ТопикСтартер]

Приехала на диагностику ВАЗ 2110 с проблемой запуска прогретого двигателя, свыше 70 градусов авто не запустить. Искра есть импульсы на форсунки идут. При снятии разъема вентилятора мотор запускаетя или же надо ждать пока не остынет ниже 70 градусов. Компрессию и давление топлива завтра буду смотреть так как на выходные отдавал данные инструменты.Пните в нужном направлении пожалуйста.

Toshikom

Ну не плохо было бы увидеть данные диагностики .

manwel2

Была такая проблема решилось заменой дтож и устранением подсоса воздуха!

m_sanya

На ваз 2111 был гнилой жгут от мотора в салон на 2199 плохой контакт в колодке эбу на 2114 окислены массы в салоне и все они на прогретом двигателе не заводились или заводились после скидывания клеммы или после снятия датчика температуры самое интересное что на холодную хороший стабильный запуск был. так же попадались дохлые модули зажигания.

sanich [ТопикСтартер]

Отправлял с такой компрессий к мотористу, снималась ГБЦ полностью менялись клапана, со слов клиента после двух дней эксплуатации проблема решена.

AKV91

Была как то схожая проблема, меняли датчики, крутили прошивку, увеличивали подачу воздуха на впуске, топливо и все что связано с пуском. Итог, без толку. Подкинул подменный ЭБУ все заработало как надо. Проблема крылась в сгоревшей микросхеме отвечающей за работу рхх.

sterpeniem

Датчик температуры, двухконтактный поменяй, который на ЭБУ идет.

anakonda

дмрв не принимает участия в запуске вроде как. а вот грязные форсы. на горячую. капают. короче на десятке типо перелива получалось. при запуске заслонку приоткрываеш  чтоб воздуха хапанула побольше. и запускается

sanich [ТопикСтартер]

Компрессия по цилиндрам 10 8 11 13

dron89

А может банально подсос воздуха.Месяц назад делал такую.На горячую не хотела заводиться.