Лада Гранта, не заводится с утра на холодную.

Grinius [ТопикСтартер]

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Приехала гранта с жалобой на плохую заводку утром. Заводится только после того как потаскают на буксире километра три. Потом заводится с ключа и так весь день.
Подсоеденяюсь сканматиком, 8-кл. эбу м 74CAN. Вижу ошибки по шине кан замыкание (+) на (-). Также 1-4 цилиндры пропуси и запрет подачи топлива. Стираю ошибки завожу (да машина с гбо 4-го поколения). Пока работает на бензине пропуски в 4-м цилидре, на газу в первом. На газу по очереди откл. форсы понимаю что 1-я форсунка льёт. Думаю что на газу это мешает работе двс. Давлеие в рампе 3.7. Была лишь одна форсунка в запасе ставлю её на 4-й. Пропуски в нём прекратились. Но на бензине всё равно работает оч плохо, при наборе оборотов чихает как будто не хватает топлива. Все параметры в норме. Опять меряю лавление в рампе уже при работе, в какой то момент оно рехко падает и и двс троит. Меняю клапан давления в баке. Уехал. Утром опять та же история еле завели. Что за причина может быть? Да эбу вскрыл полностью, всё чисто.
Товарищи более опытные диагносты, прошу совета, может у кого было что подобное.
  Извиняюсь если что но на форуме ничего подобного не нашел.

Grinius [ТопикСтартер]

  Прошу прощения не разобрался где создавать тему, буду внимательнее.

Grinius [ТопикСтартер]

добавил Grinius в 10-6-2018 19:10
Прошу прощения не разобрался где создавать тему, буду ...

Клапана говорит регулировали неделю назад думали из-за них.Сегодня ночью она стояла у меня. Утром первый запуск завелась заглохла. Второй запуск вообще ноль. Ошибки 0, делаю сброс обучения она заводится, не слищком уверенно давлю на газ глохнет. завожу опять стоит на холостых молотит, перешла на газ и тут я её разгозавал. Давление в рампе 3.6

   Ну вижу пока мыслей нет. Завтра опять приелет. Пока думаю что та форсунка что льёт и бенз попадает на лямбду и авто глохнет. Ну больше не знаю.

Grinius [ТопикСтартер]

добавил romkin93 в 10-6-2018 20:56
Сброс ЭБУ делали. Подсосы? шланги газовые от газовых фо ...

Да проверил пока форсы снимал газ оборудование Политрон так что пришлось рессивер пополам разобрать. Да компрессия около 10

Grinius [ТопикСтартер]

добавил ser163 в 10-6-2018 21:05
бывало пару раз такое виной всему было очень низкое ка ...

Это длится уже около полугода. Где только не были в каких автомастерских.

Grinius [ТопикСтартер]

Ой точно! об этом я как то не подумал. Спасибо завтра приедет попробую закрыть баллон, потом отпишусь.
А я уже прошивку собрался под-0 закатать если честно.

Grinius [ТопикСтартер]

Эбу вскрывал как я ответил ранее полностью. Следов попадания воды практически нет, лишь в одном месте где выемка под входы контактов слабый налёт от конденсата. Да завтра попробую полностью исключить гбо.
ГБО политрон, там форсы немного другие и их устанавливают прямо на рампу что затрудняет снятие форсрв. Лишь располовинив рессивер можно снять рампу.

Grinius [ТопикСтартер]

Вот пробег не посмотрел, но это ТАКСИ, думаю и судя по виду пробег не маленький

Grinius [ТопикСтартер]

Компрессию мерил на холодную. Да ВОТ температура чем ниже тем хуже заводка. Когда потеплее бывает заводится и утром.

Grinius [ТопикСтартер]

На холодную потому что тоже подумал что её на холодную может и не быть. А прошивку ему неделю назад говорит заменили, хотя я что то не увидел. Если бы я менял то уж залил бы при подобных проблемах хотя бы евро 2. а тут ну просто сток.