Лада Гранта, не заводится с утра на холодную.

vlademir

У вашего клиента не правильно отрегулирована и работает ГБО. Она богатит смесь. И топливные коррекции, за день езды, по бензину уходят глубоко вниз. Утром на сохраненных адаптациях двигателю не хватает бензина для запуска.
И не надо демонтировать ГБО, как все советуют. Если работаете с ГБО, смотрите преждевсего туда. Если нет, то что бы поставить правильный диагноз, снимите провод с клапана на редукторе ГБО, сбросте адаптации и пусть клиент день поездит на бензине. Тогда смотрите, как будет запуск утром. Хотя бы нужно было смотреть коррекции при запуске утром, вы бы увидели там очень необычные цифры. Еще смотрите коррекции и показания ДК во время работы на газу, тоже все поймете.

Lez02

Нужно все проверить. Электронику и механику. На газу быстро прогорают клапаны и прокладка ГБЦ. Проверяйте компрессию, наличие выхл.газов в тосоле. Метки проверьте.

Slav-t

Отправить к газовщикам на обслуживание (ремонт) оборудования .

untercover

А простое то и не проверили, ДТОЖ что кажет?))))

Grinius [ТопикСтартер]

Да это мысль тоже хорошая. Вот так завертишься и потом удивляешься как сам не догадался?

vyteks

я бы подключил пневмостанцию на холодную со своим бензином чтобы отсечь топливо ,фильтр,шланги и бензонасос.

Grinius [ТопикСтартер]

Ну это пока едет(с чеком) а то и без чека бывает не едет.
Всё таки склоняюсь что газ травит. Завтра попробую. Да и мозг перешью под евро 2 моторовской прошивкой. В общем до завтра!
Спасибо!!!

vyteks

У нас газели на прошивку вообще мало едут,газелисты говорят что с чеком она у них даже лучше едет.

Grinius [ТопикСтартер]

Я тоже в этом был уверен пока не проверил давление, заменил клапан в бензонасосе снимал рампу и проверял форсы

Grinius [ТопикСтартер]

Может быть,  я их не шил. Вообще стараюсь не менять а делать. В основном газели те без прошивок никуда.