Вы не авторизованы! Вход | Регистрация
 Забыли пароль?
 Регистрация
3072
Просм.
21
Ответ

[Вопрос] Калина 1,4 16кл. ME17.9.7 не понятка со впрыском

[Скопировать ссылку]
0 чел. читают эту тему (гостей: 0)

Автор: vlademir      по убыванию

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x
Авто по утру заводится с 5-6 прокрута стартером. Подхват, протрой - заглохла. Третье утро ищу. Но сегодня удалось увидеть, что с непонятных причин подымается количество воздуха и время впрыска до 45 мс, естественно протрой, затем опять все в норму. И так циклически повторилось три раза, затем машина работает ровно. Целый день заводится без проблем. Логи выложу позже. Может у кого был такой случай. Какой из дачиков может такое вытворять.

Последние посетители

Второй
Опубликовано 12-9-2017 16:11:24 | Показать все сообщения
Отчет сканматика
Калина 1,4 16кл. ME17.9.7 не понятка со впрыском 170912_Kalina.zip (6.99 KB, Скачиваний: 8)
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Третий
Опубликовано 14-9-2017 15:51:21 | Показать все сообщения
Была такая калина, у нее грм был не правильно выставлен

Проверил вчера, впускной РВ на один зуб отставал. Переставил, сегодня машина завелась со второго раза, но уже не заглохла и работала ровно. Осталось еще что-то, до педали газа нельзя торкнуться - провал, трыканье, может с провала уже и не выйти - заглохнуть. Свечи,  КЗ подставлял другие, форсунки проверил, промыл. Если несколько раз прерывисто нажымать на газ - прогазовывается, при этом с выхлопной валит черный дым, как на карбюраторном двигателе, свечи в саже. Может что-то с дроссельной, хотя ошибок нет.
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Четвертый
Опубликовано 14-9-2017 16:16:06 | Показать все сообщения
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

5#
Опубликовано 20-9-2017 09:56:27 | Показать все сообщения
Прошу прощения, не указал в начале, что на авто ГБО 4 пок. Оказалась вся проблема в ней. Из-за не правильно работающего датчика давления ГБО была не верно настроена. ЭБУ бензина обучалась под настройку газа и утром на бензине не заводилась. Снял предохранитель с ГБО, сделал сброс ЭБУ, клиент поездил 3 дня все нормально. Вчера подключил в магистраль газа ДД осциллографа и увидел явную картину. Сканер ГБО показывал 2 атм., когда осциллограф 0,8. Перенастроил, жду отзыва клиента.
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Чтобы ответить, вам надо авторизироваться в системе Вход | Регистрация

Правила начислений

    Правила|Черный список|Архив|Мобильная версия|Администрация|Поддержать|

GMT+3, 3-5-2024 10:48 , Processed in 0.043089 second(s), 40 queries , Gzip On.

Быстрый ответ Вернуться к началу Назад к списку