Заблокированный
Регистрация12-2-2016
Последний вход1-1-1970
Чипов
Благодарность
Аватар забанен
Возраст: 49 лет
|
ну раз такие мастера делали, что грм не правильно выставили, то стоить и проверить наличие шпонок на шестернях распредвалов. Часто неумелые слесаря, одевая шестерни распредвалов сталкивают шпонку и так и прикручивают шестерню без шпонки. Как это проверить: выкручиваем болты, крепящие шестерни распредвалов и в шпоночный паз суем иглу - игла должна упереться в шпонку, а не провалиться при отсутствии шпонки, бывали и случаи , что на нижней шестерне грм, которая на коленвалу - тоже не было шпонки- проверяем так - выставляем ВМТ путем выкручивания свечи 1-го или 4-го цилиндра- вставляем длинную отвертку-находим самое верхнее положение поршня и в этом положении(ВМТ) центр датчика коленвала должен точно смотреть на 20-й зуб демфера, если это не так- нет шпонки или сильно разбит шпоночный паз на коленвалу.Причем, метки все будут совпадать , несмотря на отсутствие шпонок , - так что совпадение меток еще не показатель правильности фаз грм.
|
Прокомментировать(0)
Свернуть
|