Двухтактный мотор

zmaei [ТопикСтартер]

Добрый день народу форума. Не давно подошел ко мне знакомый и попросил настроить двухтактный мотор с ЭБУ Я 7.2. Раньше стоял карбюратор, теперь поставил форсы. При запуске форсунки сильно переливают. ДВС Вихарь 25, а форсунки ВАЗ 6238.

DenisChiptuning

на прошивке со спаренной искрой должно работать (с катушкой 2111).
Форсунки эти слишком большие для такой мощности, без фазированного впрыска будет перелив на ХХ.
Фаза впрыска, наверно, еще сильнее влияет на качество смесеобразования, чем на 4-х тактном моторе.
Проверьте на подсосы воздуха дымогенератором это очень сильно влияет на малообъемных моторах (что на карбах, что на инжекторе).
Какие датчики использовали?

zmaei [ТопикСтартер]

если бы он тыркал, то я эту тему и не создавал.

izyam244

дак он увас запусился или даже не тыркает?

izyam244

там че одни форсунки и эбу?

izyam244

в редакторе прошивок есть пропуская спобность форсунки. на сенс такие же. вроде 97 цыфра стояла. исправь на 150 будут меньше лить.

izyam244

в вихарь форсунки. надо дк дпк и дмрв будет крутяк

anton22

заводили у нас на ЗИДЕ в  СКБ Пилотовскиймотор на впрыске с двумя форсами на цилиндр, тоесть получается все будет работать если будет две форсы а не одна. Завтра если увижу конструктора который там работал то поинтересуюсь этим вопросом,

sergei_m

Богата Земля Русская Умельцами. Немного не по теме добавлю.Советские лодочные моторы мы пока на впрыск не переводили. пол жизни на воде провёл, но из наших больше всего Нептун 23 уважаю. более мягкий и непритязательный. а на Вихрь электронное зажигание и стартер -  и ни каких проблем.

bel-nik-nik

может это подойдёт ? http://secu-3.org/order/?lang=RU