Vaz 2114 большой расход.

borzoi13 [ТопикСтартер]

Друзья вобщем,машина вроде простая, но проблема неодекватный расход свечи черные,метки в норме,подсосов нет,давление в норме,стояла е0,поставил е2,оказалось лямда живая,по коэффициенту смотрю все замечательно но только на прошивке Паулюса, от ММК коэфф лезит в низ до 700, что говорит о лишнем топливе,длительность 3.8-4.0. Компрессия 11.11.11.13. И она кидает прям черный дым, Форсы проверял,все ок но единственное машина 8ми кл,1.5 а форсы стоят не сименс а бош длинные на сколько знаю это с 1.6.Вопросс могут быть они причиной такой ситуации?

serdgp

Евгений, на счет форсунок не парьтесь, нужно посмотреть номер и если что, поправить производительность в редакторе.
Надо выполнить, что говорили выше, про сток прошивку, соответственно внимательно изучить параметры.
Давление топлива в норме? ничего не сказано

Ruslan123

может эбу не свой стоит. один товарищ поставил на2115 1.5 поставил эбу от 1.6 примерно было так.

DenisChiptuning

На многих тюненых прошивках лямбда-регулирование работает только на малых нагрузках и ХХ, т.е. в других режимах по умолчанию будет коррекция в 1))) и если ДМРВ начинает завышать (занижать) показания, то отсюда неадекватный расход и тд

borzoi13 [ТопикСтартер]

Спасибо sega11811 так и сделал вместе с этим поменяли свечи сейчас клиент катается,будем смотреть.

borzoi13 [ТопикСтартер]

Спасибо Николай блок ян.7.2 Анатолий Вы тоже правильно сказали про бензин не известно что там залито колхозники все таки, Игорь по поводу дк амплитуда там хорошая, я понимаю когда дк отравлен, вообщем то и тему создал т.к вроде по параметрам все ок и машина простая....Все таки по поводу форсов кто скажет производительность разная между бош длинные и сименс толстые старого образца?

sega11811

Прошивку сток нужно залить и тогда уже смотреть, свечи сами очистятся если все в порядке. Хорошо бы газоанализатором проверить , узнал бы лямбда рабочая или нет. Возможно всетаки форсы не те , по этому поставили прошивку с RCO  Е-0 что бы можно самому СО настраивать, так как коофициента коррекции по лямбде не хватает.

Klevtsov

Непонятно какой эбу у вас стоит.Если м73 возможно виной всему именно этот эбу.На днях был авто с м73.Богатая смесь и все и три ошибки проп. 2цил. по богатой смеси и ошибка по детонации(высокий уровень сигнала).Жалоба клиента то едет то не едет ,то дергается ,то нет.Смотрю по сканеру катализатор не работает о чем и хозяин подтверждает что стоит якобы обманка.Дмрв в норме на хх показывает 10кг воздуха но что странно делаю искуственный подсос воздуха чтобы хоть как-то обеднить смесь и у меня показания дмрв падает до 8кг в час парадокс какой-то.Сначала думал это следствие постоянной работы двигателя на богатых смесях и большого нагара на внутренних деталях двигателя.Но нет в моем случае все намного проще.Прошивая данное авто на евро 2 никакой пользы не принесло.А вот евро 0 работал автомобиль прекрасно.И последнее подкидываю бош 7.9.7+ с евро 2.К моему удивлению бош работает как и должен работать.Корекции в норме.д.к. пляшет как и должен.Едем с хозяином "прокатиться" все отлично.Хозяин признается что племянник колдовал и что-то там мастерил с датчиками кислорода и возможно что-то там замкнул....???????

BabuKA

Частота переключений ДК какая? И время перехода с одного уровня к другому какое? Похоже, что ДК старый уже или отравленый.

Gai

Про бензин не забывайте! Может в баке,  коктэйль из солярки или масла. Коптить будет, чернить будет , все а датчики в порядке.