фф2 до рест. 1.8

063

Посмотрите , какое  давление во впуске для начала, на ХХ. Ну и ВКГ там в очень недоступном месте, которая после6-8 лет эксплуатации приходит в негодность . Небольшие дыры   в этой S-образной трубке, глушат машину на ХХ. А когда большая дыра, наоборот,  задирает до 2000 , чтоб не заглохла. Трубка находится между впускным коллектором и блоком циллиндров. Пока не снимишь коллектор -ничего не увидишь.

063

Шланг показан  с 50-той секунды . Насчёт, того, что меняется несложно-весьма условно. Снизу там не подобраться. Приходиться выцеливать, чтобы нацепить шланг и затянуть хомут. Всё делается сверху.     https://www.youtube.com/watch?v=JJGclTW1XIk