Для просмотра Вам необходимо авторизироваться. Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.
x
Доброго времени суток,коллеги!Суть вопроса-постоянная ошибка-некорректный сигнал датчика фаз.датчик меняли.проводку до ЭБУ проверял-сигнал с датчика фаз и ДПКВ-скриншотами прилагаю.сомневаюсь в правильности меток ГРМ.ремень подношен сильно.может провёрнут шкив коленвала.по осциллографу-синхра по датчикам ДПКВ и ДПРВ-датчик фаз показывает подьём фронта сигнала на 6 зубе(шестом)-у меня в базе осциллограм-везде-7 а то и 8 зуб задающего шкива кол-вала.подскажите-как правильно.буду благодарен за осциллограммы!
Сейчас посмотрел по зубьям задающего венца шкива коленвала-там три метки(три зуба помечены)-стоит ремень по первому зубу-думаю менять ремень ГРМ и ставить уже по среднему зубу.Жопели они ссука капризные к этим меткам!
Чипов
Опубликовано 23-8-2016 23:43:49
Избранное
Трансляции
Коллекции
+
-
Домкрат
Скрепка
Закрыть тему
Рупор
Маркер
Захватить диван
Топинатор