I226FN11 понизить температуру

47539 [ТопикСтартер]

Может кто на I226FN11 понизить температуру вкл. вентилятора аж до 83-82. Не спрашивай зачем... ПЛИЗ!!!!!

kolun

был случай когда клиент приехал говорит на месте машина кипит и вентилятор работает, сначало смотрел не понял потом как ноги припекло понял что вентилятор дует в другую сторону ))))
машина была после аварии разьем на карлсоне разлетелся, вот костоправы его вставили как им легче было и все )))
но тут если дует патрубки значит газы идут в тосол никакое понижение температуры не поможет.
а если уж и понижать то выкидывать термостат вовсе

серёга024

Была похожая проблема только на 15 шке.Делал всё как вы написали не помогло ничего)) машина правда на хол.ходу работала адекватно но в движении где то за 100 км/ч включался вентилятор и температура росла дальше)).Всему виной оказались модные решетка радиатора и сетка внизу бампера они закрыли поток воздуха на радиатор.Искал очень долго когда догадался в чём дело хозяин авто сказал что вспомнил что после замены стандартной решётки всё и началось)).Вот как бывает)).

47539 [ТопикСтартер]

Даж не ожидал что стока обсуждений будет... А суть в том что в районе 95 начинает бурлить и выбрасывать жижу в бак расширитель. Прокладку под башкой поменяли, помпу, термостат. Старую охлаждайку поменяли,- бестолку, ещё раз взяли в другом магазине,-бестолку... Датчик температуры 2 или 3 раза менял и перед установкой выбирал по сопротивлению... Пробовали пробки менять, на одной из порвало шланг... Мужик взмолился и просил хоть что то сделать!!!
Ну что я пропустил??? Ещё прозванивал провода до компа от температурника, питание и массы все под панелью... Указатель( по словам клиента) раньше при включении показывал на 1 мм меньше. сейчас всё стало как раньше (при 93-92). Термостат открывается где то 87-88(по компу с разными ДТОЖ) В 93 шланги уже тугие, в 95 опасно, в 97 один раз лопнул шланг... Можно было ещё антифриз пробовать но мужик уже плакал... Голова точно не газит( возили на опрессовку) Вытягивать мотор финансы уже не позволяют...

djokean007

добавил auto-mat в 24-6-2016 18:47
Тогда будет проще поставить шестилопастную крыльчатку на помпу от старой нивы. Надежней чем "издеват

конечно ... искать проблему это не выход из ситуации так сильно править вентилятор .... у вас термостат по сути только открылся и сразу вентилятор сработал ... не не это не ремонт ...
и вообще сути проблемы не ясно что и как ... тосол выбивает ? или нет давления в системе ? что вообще с машиной ?

auto-mat

Тогда будет проще поставить шестилопастную крыльчатку на помпу от старой нивы. Надежней чем "издеваться" над бедным вентилятором на таких значениях температуры сработки...

вы че при такой температуре вентилятор во первых ваще не будет отключатсчся, во вторых вентилятор менять будите каждые три четыре дня!!!! вам этот клиентос еще поклют мозг, и репутацию опустит))) сделайте все как надо и гемора небудет вам, а так напрыгаешся с ним и закончится все руганью

В-72

неделю назад приехал один фикус-типа греется в пробке а на ходу нет.проверил-реально вентилятор дует а температура падает вяло. заглянул а там как сосёт вентилятор по этой площади всё в пуху! получается когда едет стынет а где карлсон там грязно.

den38rus

Суть проблемы полностью опиши,оптимальный порог вкл вентилятора 98,выкл 95... проверить просто: на вкл зажигании датчик темп вытащи с патрубка где помпа ,вент должен включиться..

В-72

следующий пост-кипит,не работает вентилятор! (сгорел)