Ремонт VAG COM KKL

vlademir

Может со стороны к-линии он и помер. Вспомните к чему вы его последний раз подключали. Какая микросхема в нем для связи по к-линии?

vlademir

микруха FTDI. НЕ подскажите как найти неисправность

Можно на выходах Rx, Tx посмотреть импульсы посылаемые на ЛМ393 тестером или светодиоды.

vlademir

можно подробнее как это сделать

Не вижу в каком корпусе ftdi. Если пины с двух сторон, то 1 и 5 пин Рх, Тх. Если со всех 4 сторон, то 2, 32. На них смотри уровни.А в корпусе адаптера есть какие нибудь светодиоды, они моргают при попытке соединения?

vlademir

а источник 12 вольт можно узнать. И опять не пойму откуда проблема со стороны 12 вольт, если была изменена полярность со стороны юсб?Там на 7 пин обд 12 в. подходит через резистор 510 Ом. или это резистор подгорел. Подайте на 16 пин 12 В. без подключения к машине и замерте сколько на 7 пине. земля конечно на 4,5.

vlademir

Поставте переключатель на 7 пин и без питания между ним и 16 должно быть 510 Ом.

vlademir

Вот схема

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

vlademir

Q2 при выпаивании рассыпался

конечно горелый.
не думаю, что будет связь. можно Q5 переставить, но не будет л-линии. там ВС849
Из наших КТ3102, КТ3117, КТ315

vlademir

интересно что могло повлиять на выход из строя транзистора Q2

могла переплюсовка со стороны 5 В, если ЛМ-ка прогорела и через 3 пин прошла другая полярность, и потянула за собой транзистор.
ЛМ старую не подставлял?

vlademir

проверяю все работает а на следующий день увы и ах
Комментарий

А эта проверка была с эбу или только проверилась связь с компьтером через юсб?