Прошу посмотреть, может что не так с ХХ.
Проблема такая: при запуске подъем оборотов до 1000 затем сброс в половине случаев до остановки. Периодически глохнет при переключении, накате.
Читал, что стоковая этого блока таким и страдает. Залил указанную выше, что то особой разницы на ХХ не увидел.
Эпопея продолжается!
Подсосов нет, смотрел дымом. ГРМ смотрел визуально и по датчику разряжения осциллографом. Но все таки пробовал перекинуть ремень на зуб вперед и назад - безрезультатно.
Снял логи:
работа -
Cенс.zip(3.48 KB, Скачиваний: 1)
И интересный момент, снял шланг с регулятора давления топлива, т.е. дал в рессивер дополнительную порцию воздуха - параметры еще лучше, особенно РХХ. И, что главное заводится идеально!!! Хоть бери и ставь туда фильтр и пусть ездит!
Прошу ваших мыслей. Что за ерунда. Может проблема в Дроссельном узле. ДАД менял, РХХ - несколько, разных производителей.
Может можно в прошивке как то изменить работу РХХ на прогретом двигателе, что бы у него было нужное количество шагов?
Валентин, сброс с инициализацией делала, не помогло.
Да не в дополнительном воздухе дело...Давление горючки поднял...
Если бы так просто... Проверял я с отключеным регулятором давления и заглушеным штуцером под него. Результата - нет, только когда через штуцер идет воздух.
ДФ - должно быть около 150
Посмотрю, но синусоида по осциллографу ровная, без наклонов.
Чипов
Опубликовано 29-4-2016 17:00:13
Избранное
Трансляции
Коллекции
+
-
Домкрат
Скрепка
Закрыть тему
Рупор
Маркер
Захватить диван
Топинатор