EDC17 vw T5 2010 2TDI

063

Пробуй вычитывать содержимое трикора, блок придётся вскрыть и припаять бутпин. Если будешь менять ЭБУД на другой -есть нюанс. Епром от старого блока в новый не запишется, надо делать подготовку абриком( на платной основе делают некоторые).

063

Серый проводок на бутпин, остальное по картинке

063

Теперь надо будет приборку прочитать , чтоб данные иммо положить в новый блок. В приборке , вроде епромка 24с64, но там крипто. Читать только выпайкой с прогером

063

Неплохой документ, описывающий, что надо делать при привязке  подобных блоков. Что, как и куда переносится

063

Example 1.

We have VW Golf 6 2012 year with dashboard VDO NEC+c64 and engine ECU EDC17.
We lost original ECU and we need adapt another used ECU.
What we should to do?
1. Read Security Block by option NEC+c64 (or NEC+c64 2012...)
2. With function Security Block Editor we find out CS and PIN (original our car)
3. Now we connect EDC17 to UHDS on the table (we can't do it by OBD). Select
EDC17/MED17 CAN UDS go to panel Read Immo Data and push button Read Data by
CAN. After some time we get all actual data from our EDC17 (CS+PIN is only
interested)
4. Now we put ECU to car. On panel OBD Change Data we have to fill all fields. In
frame Original Immo Data we put data from EDC17 .Next in frame New Immo Data we
put original from the our car (which we extracted from security block from dashboard).
Now we push Change Immo Data. Operation should finished with success.
5. Last step is select option IMMO4 UDS and we put PIN code from our car and push
button
“Login”. This step learn MAC2.
6. Now car is ready to start.

     http://www.smok.com.pl/index.php ... ia=1&produkt=55
Я так понял , что данные иммо переносят из приборки в новый мозг.Сейчас есть некоторые утилиты, вырванные из этой проги( я понимаю-это заслуга знаменитого Луис Андре) . Эти утилиты могут сделать перенос , на основании вычитанных данных, каким -нибудь прогером.