Многоискровое зажигание на 4-м цилиндре Lada Granta FL 2019 21126 двигатель АКПП

sar3v [ТопикСтартер]

Доброго времени суток. Обратился ко мне владелец автомобиля Lada Granta FL 2019 года с пробегом около 26 тыс.км двигатель 21126 и АКПП с жалобой троения двигателя на 4 цилиндр. Предудущий диагност не смог решить данную задачу. При снятии первички осцилографом Посталовского, увидил многоискровое зажигание на 4-ом цилиндре, порядка 12 искр  вместо 1 одной. ЭБУ на автомобиле стоял М74М 8450106849 с прошивкой I565AH06. Был у меня подменный ЭБУ M74CAN 21126-1411020-90 прошивкой I464AI09, поставил проблема ушла. Нашел на авито ЭБУ с маркировкой М74М 8450106849, заказал и получил. Поставил на автомобиль, а проблема с троением по 4-ому цилиндру как была так и осталась. Опять многоискровое зажигания по 4-му цилиндру. Полез в проводку, отрезал ипульсный провод на 4 цилиндр с эбу и кинул на прямую (миную общий жгут), проблема не ушла. Пробывал менять датчик положения коленвала, тоже не помогло. На других цилиндрах поступает по одному импульсу, за исключением 4 цилиндра. Поставил купленный блок с Авито на другую исправную машину она работает идиально. Зашел в тупик. Очень интересная задачка. Кто может сталкивался с подобной неисправностью.

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

sar3v [ТопикСтартер]

Помог Timapho. Был датчик фаз.

sar3v [ТопикСтартер]

На другом блоке двигатель работал хорошо. Из всего этого следует, что М74М при ошибки по ДФ на 16 клап моторе  будет многоискровое зажигание.