Renault Logan долгосрочная коррекция

SAB_2 [ТопикСтартер]

Всем привет. На своём авто фаза 2 2014г.в. 1,6л 8кл. ELM-327 Car Sсanner показывает очень большую отрицательную долгосрочную коррекцию. Минус 32,7%. После долгой езды по трассе (100-110км/ч) вообще доходит до минус 42%. Но чек не загорается. Воздушный фильтр новый, адсорбер новый, форсунки проверены на стенде, не ссут, не льют закрытые. Давление 3,5Бар. Дроссель мыл, РХХ промывал, смазывал, обучал. ДАД, ДТВВ подкидывал с другого логана, показания одинаковые.
Машина прошита Паулюсом 95 бензин Е2, катализатор удалён, ДК2 отключен физически.
Подскажите пожалуйста, это может быть глючный китайский ELM так показывает или прошивка Паулюса так богатит смесь?
Кстати, донора датчиков тоже подключал этим сканером, долгосрочка минус 14.
Скоро приедет шнурок Galetto, попробую прошить ЭБУ другой прошивкой, эту могу считать и скинуть спецам для анализа, может и правда чего там намудрили.

SAB_2 [ТопикСтартер]

Эта прошивка была у меня, считал галеттой

SAB_2 [ТопикСтартер]

3 дня катался на стоке, любезно предоставленую Морозом! Что сказать, едет конечно не бодро. Приходится давить тапку. Ещё заметил, двигатель сильнее гудеть стал, особенно на оборотах от 2,5т.
Заимел другую ЕЛМку, установил приложение Q PyRen3. Долгосрочная за 3 дня стала 130 вместо установленных 128. Т. е. делаем вывод, что машина исправна, как и думал. Значит тюнинг-прошивки богатят- это факт.
Вот тогда объясните, почему в этих прошивках не учитывается обогащения смеси для ДК1?  Чтобы он не уводил со временем долгосрочку в минус. Ведь от этого эбу уменьшает подачу топлива и теряется эффект от прошивки со временем. Надеюсь мысль донëс.

SAB_2 [ТопикСтартер]

Покатался ещё на стоке, долгосрочная ушла в 110 при норме 128. Видимо что-то всё же переливает, или ездию я так. Не знаю. Просьба форумчанам, сравнить сток Е2 с этой прошивкой. Какие хоть отличия будут.