Lacetti 1.8 - не большие провалы на старте.

Сеня [ТопикСтартер]

Chevrolet Lacetti 1.8, 2005 г.в., XAGM, 130 000 км пробега. Установлено ГБО KME. Появились не большие "провалы" при старте (и на бензине, и на газу). Владелец заменил свечи, бензонасос и датчик кислорода. Перед этим тоже были "провалы" - причина была в самом датчике кислорода, после его замены все стало нормально, но через месяц опять появились. При подгазовке, видны подергивания стрелки тахометра.
Проверил датчик дроссельной заслонки, по сканеру проблем не видно (график плавный, на открытие и закрытие заслонки). Из компьютерной диагностики видно, что на ХХ ДК немного "вялый", но 1500 об/мин - синусоида нормальная! Смущает долгосрочная коррекция топлива: 12%! Связываю ее с неправильной настройкой ГБО.
Хочу для начала сбросить все адаптации, и порекомендовать клиенту поездить пару дней только на бензине. Можно-ли сбросить адаптации на этом блоке управления Сканматиком и как это правильно сделать? В меню сканера нашел "Сброс ЭБУ". Это оно?
Поделитесь опытом, может у кого было что-то подобное.

Я знаю ответ После того, как ответ будет принят, Вы получите награду 50 Чипов Уже участвует2 пользователей

Сеня [ТопикСтартер]

Спрошу по-другому. Что в Сканматик-2 делает "Сброс ЭБУ"? В каких случаях его делают? Что будет если я это выполню? Нужно будет потом, что-то настраивать?

Сеня [ТопикСтартер]

Вот, что ответили с техподдержки Сканматик (по сути продублировали из хэлпа к программе) : Сброс, инициализация ЭБУ. Данные функции позволяют осуществить сброс центрального процессора ЭБУ (сброс как по включению) или накопленных данных обучения (по датчику кислорода и др.). Двигатель должен быть заглушен, зажигание включено.
С этого и начну.