Прописка форсунок дизеля.

GROM [ТопикСтартер]

Опель Астра Н 1.3cdti.Нужно ли прописывать форсунки после прошивки ЭБУ?

GROM [ТопикСтартер]

после прошивки опеля мотор больше 3000 оборотов не крутит .вот думаю может надо прописывать .в этом проблема была.

GROM [ТопикСтартер]

эбу до меня прошили под софт без сажевого фильтра(не родной).я решил прошить родной с удаленным сажевым фильтром +егр.После  родной прошивки мотор перестал крутить.на не родной крутит . ошибок нет.

GROM [ТопикСтартер]

Фильтр и каталитик удален физически.Машина ездит с не родным софтом и с неприятным расходом 13 литров (средний) но крутит после 2000 оборотов. С родным не хочет крутить.Меняем только прошивки железо остается.Поэтому нужно ли после прошивки прописывать все форсунки на родной софт?

GROM [ТопикСтартер]

Хотелось бы понять нужно ли делать на дизелях после репрога прописку форсунок ?

GROM [ТопикСтартер]

То есть после того как сделал  репрог нужно диагностическим оборудованием посмотреть информацию  калибровки форсунок ,а если ее нет придется прописать заново.

GROM [ТопикСтартер]

я делал через обд+ кесс 2 .эбу магнети марелли MJD 602.

GROM [ТопикСтартер]

я Вас понял.остается взять две прошивки и найти в них отличие а потом вклеить в родную и пробывать.

GROM [ТопикСтартер]

может кто то выложит информацию по прописке дизельных форсунок.спасибо.

GROM [ТопикСтартер]

машина была куплена в Иваново где ее предыдущий хозяин после того как она перестала ехать нормально удалил физически сажевый +каталитик+прошил как он нам сказал.оказалось прошивка не родная залита а мы попытались родную .пробывали и сток и модифицированные мотор больше 3000 не крутит.с не родным софтом до отсечки.интересно в чем прикол.КТО бы смог сравнить две прошивки и найти отличие в них ,может ответ и нашелся БЫ.